レガシィB4の型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
レガシィB4の柿本改関連カスタム事例39件
レガシィB4の誕生
スバルが1989年に生み出したレガシィシリーズのセダンタイプがレガシィB４です。B４というサブネームは1998年に登場した3代目レガシィで初採用され、以降継続して使用されています。
レガシィB4の特徴
B4の特徴は、スバル伝統のボクサーエンジンと4WDシステムから生み出される、スポーティかつ安定したドライブフィールです。メカニズムはあのインプレッサWRX STIシリーズと近い部分も多く、やや重いボディをものともしないパワフルな走りと、GTカーらしいジェントルな性格を併せ持っています。
レガシィB4のカスタム
B4はその二面性のある性格から、カスタマイズの方向性も様々です。高い走行性能を活かした走り系のチューニングから、ラグジュアリーさを重視したVIP系のドレスアップ、はてやインプレッサのようなWRC風のモディファイまで、B4のカスタマイズの可能性は非常に大きく広がっています。
ちょっと琵琶湖まで。
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ちょっと温泉。
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動画撮ってみました！触媒、純正中間、柿本改(ストレート加工)リアピース、BLITZニュルスペック中間ストレートのわりに静かでジェントルマンな音ですね😇静か...
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カッコよくねぇですか⁉️😳カッコよくねぇですかそうですか😁
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柿本さんのマフラー購入&取り付け完了しました。音はなかなか低音効いてて満足です＾＾取り外すのに40分位かかって取り付けは15分位でしたw
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ボクサーサウンド大好き勢から嫌われそうな高音混じりのレガシィB4
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先日純正改ストレートセンターパイプに変更した〜！これは受け取りに行った時の☺️左が元々付いてた純正のセンターパイプ。相変わらずサビサビwリアピース取付の時...
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先日お世話になっている車屋さんの方々にリアピースの交換をお願いしました！ありがとうございます！交換したのは柿本改のHYPERFULLMEGAN1+Rev....
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マフラーを柿本ハイパーフルメガN1+Revに変えました！元々柿本のセンターパイプが入ってたので、センター以降柿本化ができました！砲弾タイプ+センターパイプ...
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今回ブリッツのニュルスペックから柿本の規制前マフラーに変えました！ニュルスペックは低音が響く感じで大人しい音でしたが、柿本は少し高音に振られてうるさくなり...
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液ガスからガスケットに変えて調整したマフラー音柿本らしい音と低いボクサーエンジン音がなんとも言えん良さ
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変えましたんよ柿本は初めてでこんないい音出るのか…気づかなかった←ブリッツとHKSもいい音するけどこれはこれであり！
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今のマフラーもいいやつなんですが…買ってしまいました、規制前の柿本改フルメガN1！中古で探してたので見つかって嬉しいです。今夜取り付けにかかります(*•ω•)b
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ワゴン(BP5)用の為、結構外に出ます。ダサいからセダン用欲しいけどわざわざ買うのは嫌←
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マフラー変えたい病です。候補は柿本改フルメガか06&Rです(^^)今はお金ないのでイメトレばっかりの毎日です。サウンドではフルメガに分がある。見た目は06...
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少しずつ手を加えている最中のレガシィです！車高下げたい！ドアスピーカー変えたい！ってとこですなんちゃってホワイトレター笑タイヤをポスカで塗ったり、染めQで...
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みんなはどのメーカーが好きなのかな？柿本規制前(インナーサイレンサー空っぽになってます)ちなみに相当うるさいです柿本規制後フジツボタイプエボリューション最...
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