レガシィB4の型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
レガシィB4の車高調交換関連カスタム事例11件
レガシィB4の誕生
スバルが1989年に生み出したレガシィシリーズのセダンタイプがレガシィB４です。B４というサブネームは1998年に登場した3代目レガシィで初採用され、以降継続して使用されています。
レガシィB4の特徴
B4の特徴は、スバル伝統のボクサーエンジンと4WDシステムから生み出される、スポーティかつ安定したドライブフィールです。メカニズムはあのインプレッサWRX STIシリーズと近い部分も多く、やや重いボディをものともしないパワフルな走りと、GTカーらしいジェントルな性格を併せ持っています。
レガシィB4のカスタム
B4はその二面性のある性格から、カスタマイズの方向性も様々です。高い走行性能を活かした走り系のチューニングから、ラグジュアリーさを重視したVIP系のドレスアップ、はてやインプレッサのようなWRC風のモディファイまで、B4のカスタマイズの可能性は非常に大きく広がっています。
しゃがんで撮影中古で手に入れたprovaの車高調、フロントが調整範囲の下から１割ほどの高さ、リアは下から９割ほどの高さに設定してこのぐらいの車高になりまし...
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思い立ったらすぐ行動昨日自宅で整備した車高調、自分で取り付けるつもりでしたがウキウキとワクワクがすごいことになったのでレンタルピット行くまでに待てず、持ち...
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BlitzZZ-RからTEINFLEXZに交換しました。バネレートはF:12kR:12k+ヘルパーからF:6kR:4kの吊るしレートへ。TEINは下がらな...
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雨降り出す前に車高調交換！リアお疲れ様！フロント右オイルだだ漏れいゃ〜ボルトの固着が酷くて途中で中断してパイプ買いに行ってきました！なんとかオッケーま、こ...
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先日知り合いに助けて貰いながら(というか殆ど任せっきりでしたが)バネ替えした車高調に交換しました。吊るしから一気に14k上げたけど逆にこっちの方が具合が良...
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前回ホイール入れ替えた話をしましたがあの時リア車高調が固着で下げれずでタイヤ4本リアシートに載せて無理矢理下げてたというパワープレイしていたので予備で確保...
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今年は足回りリフレッシュ☆アライメントもしっかりと🎵
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