レガシィB4の型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
レガシィB4の車高調交換関連カスタム事例7件
レガシィB4の誕生
スバルが1989年に生み出したレガシィシリーズのセダンタイプがレガシィB４です。B４というサブネームは1998年に登場した3代目レガシィで初採用され、以降継続して使用されています。
レガシィB4の特徴
B4の特徴は、スバル伝統のボクサーエンジンと4WDシステムから生み出される、スポーティかつ安定したドライブフィールです。メカニズムはあのインプレッサWRX STIシリーズと近い部分も多く、やや重いボディをものともしないパワフルな走りと、GTカーらしいジェントルな性格を併せ持っています。
レガシィB4のカスタム
B4はその二面性のある性格から、カスタマイズの方向性も様々です。高い走行性能を活かした走り系のチューニングから、ラグジュアリーさを重視したVIP系のドレスアップ、はてやインプレッサのようなWRC風のモディファイまで、B4のカスタマイズの可能性は非常に大きく広がっています。
先日知り合いに助けて貰いながら(というか殆ど任せっきりでしたが)バネ替えした車高調に交換しました。吊るしから一気に14k上げたけど逆にこっちの方が具合が良...
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前回ホイール入れ替えた話をしましたがあの時リア車高調が固着で下げれずでタイヤ4本リアシートに載せて無理矢理下げてたというパワープレイしていたので予備で確保...
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xyz車高調タイプTS取り付け上級グレードのRSはショートストロークのハイレートで、乗り心地が醜いとのレビューがありタイプTSにしました。バネレートは前後...
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純正ビル足のショック抜けが酷かったのでTEINの車高調を組みました！！ロールもだいぶ少なくなって走りやすくなりました！ただ、このバンパー、車高下げることを...
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車高調死んでたんでHKSハイパーマックスGTスペックA付けました！あと峠走るためにキャンバー付けてウーハーリアシート取りました！
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今年は足回りリフレッシュ☆アライメントもしっかりと🎵
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