レガシィB4の型式・モデル
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レガシィB4の誕生
スバルが1989年に生み出したレガシィシリーズのセダンタイプがレガシィB４です。B４というサブネームは1998年に登場した3代目レガシィで初採用され、以降継続して使用されています。
レガシィB4の特徴
B4の特徴は、スバル伝統のボクサーエンジンと4WDシステムから生み出される、スポーティかつ安定したドライブフィールです。メカニズムはあのインプレッサWRX STIシリーズと近い部分も多く、やや重いボディをものともしないパワフルな走りと、GTカーらしいジェントルな性格を併せ持っています。
レガシィB4のカスタム
B4はその二面性のある性格から、カスタマイズの方向性も様々です。高い走行性能を活かした走り系のチューニングから、ラグジュアリーさを重視したVIP系のドレスアップ、はてやインプレッサのようなWRC風のモディファイまで、B4のカスタマイズの可能性は非常に大きく広がっています。
ネタ切れしました(笑(ﾉ∀`)なのでチラ見せ(*´艸`*)←自分の車の床下って興味深いですね♪何時間でも見ていられるのは私だけ？(爆
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久々に洗車しました！エンジンルームの清掃とタイヤワックスも塗ってピカピカになりました♪(*´艸`*)
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どうして北米仕様はカッコいいのかと小一時間。てかこの車逆輸入したくなる衝動が(￣▽￣;)何かが足りない…我が愛車(^-^;
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昼間は少し温かかったですが今朝は凍結(›´ω`‹)雪遊びはそろそろ終わりかな？_(:3」∠)_
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夜のスタンドは盛れるなぁ(ﾉ∀`)♪車は汚れてるけど…(´×ω×`)笑
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夜ドラ中～(^-^)この時間は交通量少なくて快適なドライブです(笑早く洗車したい…_(:3」∠)_
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そろそろスタッドレス脱いで夏タイヤ履きたい衝動。(笑タイヤもホイールも準備したんだけどなぁー(笑(ﾉ∀`)まだ凍結するから履けない現実(´д｀|||)早く...
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過去所有の車。初の愛車はレガシィB4RSKリミテッド(AT)でした。よく走り、たくさんの思い出を作ってくれた良き愛車でした。こっそり車通学しておりました（笑）
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前愛車、３台とも過給機付きでブースト計つけていたので…追加メーター欲しくなりました(笑バキューム計いっちゃおうか悩み中(*´艸`*)
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インタークーラーのカバー？＆エアー誘導をゴールドラッピングしました(笑)エンジンカバーもラッピングしますがシートきれてるので後程因みにメイン愛車のアリスト...
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シガーソケットのランプをt5のLEDへ、、、灰皿の下にネジが２本ありましてL字ドライバーわざわざ買って、、、と色々大変でした(笑)孫市屋LED
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昨夜再び洗車してお出かけ(ﾉ∀`)ピカピカな車でドライブは気持ち良かったです♪(￣ー￣)あわあわですが、この後拭きあげの時には氷始めてました(^_^;)
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取り外すの疲れた(笑)一応LED球を交換したのですが充電がないため後ほど交換後の写真を載せますキーシリンダー球を交換メーター球交換T10でしたね(笑)
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ポジション交換T10だと思ったらしS25ダブルでしたハロゲン？（純正球）↓LED
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クリスタルサイドマーカー！クリスタルサイドマーカーつけたはいいですが若干浮いてる（チリ）
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