クラウンアスリート ARS210のハンドル交換関連カスタム事例5件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
ふぅやっと交換した。30アルファード前期ウットコンビハンドル😎😎😎😎😎😎
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レクサス純正エンジンスタートボタンにしました〜🎶高級感が増したし、押し心地も良き✨そういえば結構前にハンドルをレアルのブラックウッドにしてました笑笑
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1回目は右にずれ、2回目は左にずれ、それを2往復、都合4回もハンドル付け直したけどどうしてもセンターが出ず(2回で気付けって話ですが😅)、センターが出ない...
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ハンドル交換は結果的に失敗だったのでまた後日やり直します😭何が失敗だったかと言えば、旧ハンドルを外す前にセンターをメモる為マスキングテープを奥の土台から手...
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表面が剥がれてしまっていたハンドルを交換しました。カーボンかピアノブラックのコンビハンドルと迷ったんですが、敢えてベージュ本革ハンドルに。プラド150後期...
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