クラウンアスリートのメンテナンスは大事関連カスタム事例15件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
遂に、100.000kmを走破。フォローワーさんには、40数万キロを超える強者も。まだまだ足元にも及びませんが、メンテナンスをしっかりして維持していきます...
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今日はオイル交換の為、近所のGRガレージへ🚗遠目から一枚📷✨今まで職業柄、自分でメンテナンスしてましたが転職後は何かと任せる事が増えました😅こちらの店舗に...
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足回りネジ締め直しました。昨日、左側からバック最中、もしくは左折時にトルクレンチで締めた時に鳴るようなカタンカタン音(小さめ)が鳴っていたことに気づきまし...
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29万キロ到達！メンテのおかげか、最近もすこぶる調子良いのでまだまだ乗っていくと思われ🙄
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足回り調整してまだ早い時間だったのでエアサスのコンプレッサーの向きを180度変えてみました😁メッシュホースが内向きになったのでシンプルに見えていい感じ👍あ...
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今週の頭に、車検時に諸事情あって後回しになってた作業すべく車預けてまして…本日、帰ってきました😄ハブASSY、4輪とも換えまして車検のお支払い…チョコチョ...
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お久しぶりです。皆様休日いかがお過ごしでしょうか。今年2回目の投稿となります。暦の上では春が始まる立春も過ぎているのですが私が住む地元北海道はまだまだ雪が...
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お久しぶりの投稿。エアサス取付後、2ヶ月経ちましたが現状特に大きな問題無いですね〜(取付だけヘタクソすぎなだけ)とは言うものの、やはり耐久性に心配がありま...
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2月10日は210クラウンの日🚗本日無事に車検から帰って来ました☺️雪国なので錆対策は抜かりなく。マフラーも耐熱塗料でこってりと。塗りたてのテカテカに見え...
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とうとう20万キロ到達………ATF交換してご機嫌に😆フィーリングが全く違う車に！！改めて思いましたが油種類のメンテナンスは大事ですね👍トムスのフロントスポ...
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イベントが全然出来なくて放置車両になってます😅ペール缶でオイル買って、オイルエレメント交換もしました✌️エバポレーターも洗浄しました！仕上げにエアコンフィ...
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平日の昼間から車イジるって幸せな時間(*´꒳`*)
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こんばんは(*´ー｀*)途中経過です！ウォーターポンプやホース類の交換は終わってました😁次に、フェンダーの板金終わってサフェ塗装完了した状態でした😀後はメ...
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こんにちは😃今日からゼロクラウンが入院します😅どのみち、車検で費用がかかるのでリフレッシュメンテも兼ねてます😄戻って来るまで寂しいですが、のんびり待つしか...
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ちょっと久しぶりの投稿(*´ー｀*)最近のがないので、ちょっと前の画像です😀現状で、何だかんだと修理する箇所が出てきました！まずはウォーターポンプ！距離が...
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