クラウンアスリートのベルト交換関連カスタム事例4件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
コンプレッサーベルトとファンベルト両方交換したけどただただ地獄でした！！（手順はどこかのみんカラに書いたので参考にしたければ探してください）SC側のベルト...
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今日車帰ってきました。５日間預けてました今回はベルトとオートテンショナー交換オイル交換、ワコーズフォアビークルとeクリーンも入れてもらいましたメンテナンス...
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前々からやらねばと思ってたベルト交換。先日同じエンジンの車両をやったら意外と簡単だったんで自分のクラウンもやってみました!ベルトはこれ。何故かクラウン用と...
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予防保全的にウォーターポンプ、ウォーターポンプベルトを交換しました走行距離8.5万キロ上が旧品下が新品旧品はまだ全然使えそうですが、外しちゃったので交換し...
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