スイフトスポーツの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
スイフトスポーツ ZC33Sのロイヤルパープル関連カスタム事例20件
スイフトスポーツの基本情報
スズキが製造するハッチバック、スイフト。そのエンジンや足回りに大幅な変更を加え、走りの性能を引き上げたのがスイフトスポーツです。他社のホットハッチと比べて歴史は浅いものの、その性能はモデルチェンジを重ねるごとに大幅な進化を遂げています。
スイフトスポーツの特徴
価格が抑えられているにも関わらず、走りの性能は折り紙つき。どの代でもしっかりとした足回りに軽く回るエンジン、そして軽量かつワイドなボディが走る魅力をユーザーに与えてくれます。2018年現在で現行の4代目ではダウンサイジングターボが採用されました。
スイフトスポーツの人気の秘密
手に入れやすさと走行性能の高さは多くのユーザーの心を掴み、非常に多くのアフターパーツが用意されています。サーキットで走ってよし、ストリートで魅せてよしのオールマイティな車です。
タカタ前の最終点検でとりあえずオイル交換いつもの紫野郎転がし用兼、前日練習用のシバのシバを刈りまして写真撮り忘れたけどアタック用の中古052もカス取り準備...
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オイルとフィルター交換定期スラッジはほぼ無し夏場は0w30例の部分の漏れナシ記録用
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隙を見つけてオイル交換暖かくなってきたので粘度アップフィルターも毎回交換前回より約3500kmフロントそろそろかなぁ
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記録用
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今日はコイツ！アールズのフロントスタビライザーフロントパイプ外してメンバー下ろして抜いて入れて穴は弱い方(純正比165%)にしてコレ(道風板)も買ってたん...
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広島TSタカタサーキット遠征2週間前にして突然クラッチが滑り出すすかさず強化クラッチを注文するも納期1月。。。するとシーサイドガレージさんのご好意で新車外...
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最初にECU書き換えてからかれこれ1万キロになるのでプラグ交換イイ感じに焼けて不具合全く無し新古比較替えても変わらないだろうと思ったけどトルク上がったパー...
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いきなりタービン外れてる画。下はハイフローエキゾーストはまぁまぁ大きくなってるついでにオイル交換。もちろんロイヤルパープルECUもハイフローデータインスト...
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今日はコイツとコイツとあとホース類。全部アールズ電動ファン組んで一応比較。放熱塗装してあって水容量は2.2倍だそうですラジエーターの厚みが増すので熱源に近...
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同じ福岡で、これまた同じロイヤルパープルとエイリアンテックの代理店をされている商売敵(？w)のシーサイドガレージさんに突撃！ECUも同じSTAGE2.5ト...
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オイルチェンジ！今回は5000km手前で交換出来たフィルムも捲れ出したのでようやく剥ぎ剥ぎ
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気付いたら交換から1万キロ走ってたのでロイパおかわり色がまだパープルめちゃくちゃパープル記録用
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今回もロイヤルパープった。もうコレ以外愛せない
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エンジンにも1回目ギャラクシーRSからのロイパお試し！悪い色してる👿1回目から約4000km走行後追記：今までオイルで何かが変わったと感じた事ない(鈍感)...
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マウント交換のついでに初ロイパまだ3000kmなのでサラサラきれいホース突っ込んで上から注入パープルだけにパープル。規定量たった1.65Lでちょっと不安
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今話題のロイヤルパープルのエンジンオイル、ギアオイルに交換しました。エンジンオイルは100キロの時、ギアオイルはLSD組んだ時に入れ替えて300走行。現在...
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