スイフトスポーツの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
スイフトスポーツのオイルクーラー関連カスタム事例21件
スイフトスポーツの基本情報
スズキが製造するハッチバック、スイフト。そのエンジンや足回りに大幅な変更を加え、走りの性能を引き上げたのがスイフトスポーツです。他社のホットハッチと比べて歴史は浅いものの、その性能はモデルチェンジを重ねるごとに大幅な進化を遂げています。
スイフトスポーツの特徴
価格が抑えられているにも関わらず、走りの性能は折り紙つき。どの代でもしっかりとした足回りに軽く回るエンジン、そして軽量かつワイドなボディが走る魅力をユーザーに与えてくれます。2018年現在で現行の4代目ではダウンサイジングターボが採用されました。
スイフトスポーツの人気の秘密
手に入れやすさと走行性能の高さは多くのユーザーの心を掴み、非常に多くのアフターパーツが用意されています。サーキットで走ってよし、ストリートで魅せてよしのオールマイティな車です。
オイルクーラーを付けて初めての冬なんですがオーバークール気味なのでアクリルでカバーをつけました近くで見るとこんな感じです肝心な油温はMax70℃から80℃...
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社外のラジエター＆サーモスタットに交換して夏場は良かったものの冬場の街乗りで若干水温が低い💦80度は超えてるけど90度はいかない…サーキットでも少し冷え過...
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洗車していたら気がつきました断線は無さそうですが怖いので交換します。fcl製の抵抗内蔵の物で3年8ヶ月ぐらい使いました。そこそこ使えたのでヨシとします。全...
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レースで周回を重ねる前提でのクルマ作りなのでオイルクーラーは必須と思い導入しました✨モンスタースポーツのキットです😊フィッティングが素晴らしく良い✨
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2月は健康診断😝もあり、社員旅行😍もあったりで大忙しのワタクシでございます。今回、オイルが3500キロ交換の間にmaxからminまで減る現象の対策としてと...
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どうにかこうにか、二度目のマウント修理を終えて帰ってきました。私です＼(^o^)／結論から言うとやはり前回と同様、マウント付属のボルトが緩んでの異音でした...
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しろです(´▽`)ﾉ悪魔の囁きにうなされながら、グッスリと眠り惚けてました♪ふとした処から疑似一眼レフみたいなカメラを頂きまして、遊んできました♪絞りやシ...
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納期一ヵ月程かかりましたがオイルクーラー取り付けました(^^)同時にメーターも(*ﾟ∀ﾟ*)大体80~90度ぐらいで安定するみたいです(*´ー｀*)もう涼...
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土日は柏でトラストのイベントがあったので行ってきました(^^)欲しかったオイルフィラーキャップ買えました(*´∀`)♪後はオイルクーラーもd(￣￣)これで...
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先週金曜日夜勤明け少しだけ寝てからモーターランド鈴鹿の午後枠走ってきました。3日前ほどにオイルクーラーを装着。この季節2、3周走るだけで130℃ぐらいまで...
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コイツもついでに装着。誰も付けてなさそうでネット探っても情報がまるでない、モンスターのオイルクーラーキット。トラストは青いので却下、ブリッツはあんまり好き...
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去年の6月になりますが、HKSのインタークーラーとオイルクーラー、画像はないですがメタルキャタライザーを取り付けました😅オイルクーラーは真夏に高速を走って...
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こんばんは！遅くなったんですが、先日オイルクーラーを取り付けてやりました(o^^o)冬って事もあり、冷え過ぎで全然油温が上がらない！笑車から火花を散らしな...
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サーキットを走ると油温が直ぐに上がってしまうのでトラストのオイルクーラーを取り付け！これでバッチリかな？試運転でFSWまでドライブ
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8月に(開催されれば)筑波サーキットTC2000で行われる耐久レースに出るので色々準備しました。まずはモンスターのオイルクーラースタビリンクのブーツが破れ...
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答え合わせの時間です👨🏫機嫌を良くしたのかスイスポ君はウインクしてますね〜本日取り付けしたのは！トラストのオイルクーラーインタークーラークスコのオイルキ...
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zc32sは歴代スイフトの中でも油温が上がりやすい為、オイルクーラーを装着。これを付けた事で夏場のサーキットも安心して連続走行可能になりました^^
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某所へドナドナされて行く愛車(10日前ww)近況を聞いた所、主なパイプの取り付けは終了との事。ただ、インタークーラー関連でアクシデントが発生して止まってい...
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峠やサーキット走行するにはやっぱりローテンプサーモスタットとオイルクーラーは必要ですかね。これからの時期結構やばいかなって思ってるんですけど実際どーですか？
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