エッセの整備記録関連カスタム事例9件

エッセ L235S

エアコンのガス注入。これで、また効かなくなったら漏れてる。この夏は乗り越えてほしい😖エッセはお尻がｶﾜ(・∀・)ｲｲ!!

エッセ L235S

日曜の朝サーキット走行仲間のお家へお世話になりに行って来ました～☺️先ずは仲間のお家には玄関先にはリフトが有り😉ブレーキオーバーホールの為にエッセを上げて...

エッセ L235S

CTのみなさまお疲れさまです。シフトふらふら解消第二弾。今回は赤丸のピンとシフト付近の部品総入れ替え。ピンを留めてる溶接削ってピンをどつきまわして抜く。左...

エッセ L235S

フロントロアアームを交換。走行距離122300kmボールジョイントは緩く、ブーツも破けており、ブッシュも切れかかってました。交換後、1Gで締め付け、アライ...

エッセ L235S

ブレーキのインチアップ(12インチ→13インチ)とブレーキラインをステンメッシュホースに交換。(写真は交換後)中古のブレーキキャリパーを購入した際に、まだ...

エッセ L235S

足回りの仕様変更(写真は変更後)走行距離100285km変更前・くるま相談室GTIスペックサスペンション・RAYSVOLKRACINGCE28N(14イン...

エッセ L235S

水回り部品・ラジエーター・ラジエーターホース(アッパー、ロア)・ホースバンド・ウォーターポンプ・ウォーターポンププーリー・サーモスタットとヘッドカバーガス...

エッセ L235S

ベルト3本・クーラーベルト・パワステベルト・オルタネーターベルトとスタビライザーブッシュを交換。走行距離82719km劣化していたスタビライザーブッシュと...

エッセ L235S

お久しぶりです♪ここ最近の整備記録を載せようと思います。以前ミッションオーバーホールしてました。載せ換えました。フライホイールも交換クラッチはコペンクラッ...