クラウンマジェスタ AWS215のクラウンアスリート210系関連カスタム事例6件
クラウンマジェスタの特徴
通称マジェスタ。そのリアテールが特徴で、街中でもひと目でわかるデザインを採用しています。クラウンよりも上の高級セダンとして設定されていたため、その心臓は4リッターV8と国産車としては破格のエンジン。
クラウンマジェスタの人気の秘密
外装だけではなく内装にもこだわりが持たれた車種です。新しい技術を積極的に取り入れており、ヘッドアップディスプレイやサラウンドシステムと現在でも通用する装備が施されています。エアサスの乗り味も非常に評判の良いポイントです。
クラウンマジェスタのカスタム
VIP系、スタンス系のカスタムが多いようです。スポイラー等はあまり使われず、リアテールを活かしたカスタムが人気。高い性能を持ちながらも、中古であれば段々と入手しやすくなってきていることからカスタムベースとしてこれから人気が出てきそうな車種ですね。
本日は伊香保温泉を堪能して来ました！！寄り道した温泉施設でLSと横並びになったのでパシャリ📷横から見ると車体の全長ほぼ一緒に見える😮こう見るとマジェスタも...
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本日はディスプレイのタッチが反応しなかったのとエアコンルーバーが動かなかったのでディーラーさんで修理して頂きました！タッチ不良やタッチ位置の不良はクラウン...
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マジェスタのシートクッションが経年劣化で右側が沈み座りにくいシートなのでシートクッションを張り替え致しました。クッションの張り替えはかなり骨が折れる作業で...
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事故から復活したマジェスタハンドルが革オイルで磨かれすぎてテカテカハンドルが気になっていたので新品に交換しました！ついでにパドルシフトも追加！スパイラルケ...
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40日ぶりにマジェスタ戻ってきました！！トランク、リアバンパー、リアスポイラー全て新品になり、塗装もしっかり色合わせをしてもらい完了致しました。トランクダ...
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チクショー😭納車半年で突っ込まれたー何でいつもクルマ乗り換えると突っ込まれるの🙄後ろ全取っ替えになりました。事故原因のトラック👿
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