クラウンマジェスタ 200系の車高調整関連カスタム事例69件
クラウンマジェスタの特徴
通称マジェスタ。そのリアテールが特徴で、街中でもひと目でわかるデザインを採用しています。クラウンよりも上の高級セダンとして設定されていたため、その心臓は4リッターV8と国産車としては破格のエンジン。
クラウンマジェスタの人気の秘密
外装だけではなく内装にもこだわりが持たれた車種です。新しい技術を積極的に取り入れており、ヘッドアップディスプレイやサラウンドシステムと現在でも通用する装備が施されています。エアサスの乗り味も非常に評判の良いポイントです。
クラウンマジェスタのカスタム
VIP系、スタンス系のカスタムが多いようです。スポイラー等はあまり使われず、リアテールを活かしたカスタムが人気。高い性能を持ちながらも、中古であれば段々と入手しやすくなってきていることからカスタムベースとしてこれから人気が出てきそうな車種ですね。
エアサスが死にかけだったので車高調にしましたバネレートが半端なく高いので飛べる飛べる
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今日は、21インチ計画の時に車高を上げた分を下げにJCSへ😎ゆきなりさんと😎さんと😎さんとてんさんと、5台で😬わざわざ来ていただいてありがとうございます🙇...
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仕事帰りに飛び込みで、とあるお店に行き車高落とせるか聞いてきました！すると足回りを覗いて👀あと3センチはイケると言われた😎ので、都合合わせて車高落とすこと...
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今年最後の洗車しました！ホイール変えてセンサーいじって若干車高さがったかな？
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久しぶりの投稿ですフルアーム組んでフロントキャンバー7.4リア9.2度にしましたぁー
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ある程度目標まではカスタムできた！サスコン、SSキット、ヘッドライトLED6500k、フォグLED6500kポジション、ウィンカー、バックランプ類LED寒...
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今日は車検に来ました。今回はじめて車高で不合格。車高を上げて並び直し。無事に合格しました。エアサス便利‼️
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久しぶりに投稿エアロ外して純正にしましたーおっさんなんでシンプルにハーフ外したおかげで少し走行車高も下げました
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先月納車、20マジェスタ乗りの方に聞きたいんですが車高調かサスコンどちらがオススメでしょうか？
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