クラウンマジェスタのカスタム関連カスタム事例30件
クラウンマジェスタの特徴
通称マジェスタ。そのリアテールが特徴で、街中でもひと目でわかるデザインを採用しています。クラウンよりも上の高級セダンとして設定されていたため、その心臓は4リッターV8と国産車としては破格のエンジン。
クラウンマジェスタの人気の秘密
外装だけではなく内装にもこだわりが持たれた車種です。新しい技術を積極的に取り入れており、ヘッドアップディスプレイやサラウンドシステムと現在でも通用する装備が施されています。エアサスの乗り味も非常に評判の良いポイントです。
クラウンマジェスタのカスタム
VIP系、スタンス系のカスタムが多いようです。スポイラー等はあまり使われず、リアテールを活かしたカスタムが人気。高い性能を持ちながらも、中古であれば段々と入手しやすくなってきていることからカスタムベースとしてこれから人気が出てきそうな車種ですね。
池田山の夜景に行ってきました！スカッフプレートとてもいい感じです！
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カメ活モデリスタアルミ買ってみました👍たまにはホイールの裏磨き👍👍裏磨くだけで全然違いますね😎まーえー感じですな。まぁパンク用にもっときましょ。モデリスタ...
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木目パネルが浮いてるのがやだったので、クラウン純正パネルに交換！簡単に割れ隠しもしました時計とスイングスイッチの色変更、シフト周りのイルミも変更！
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ハンドルスイッチ交換＆打ち替えしましたんボロボロだった純正スイッチ18クラウン用に変えました車内大分新しくなってきました良いわぁ
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マジェスタメーター打ち替えました！針の青化その他も青に文字盤は白のままですが今のものに打ち替えれば良かったと後悔液晶部はチカチカしてたので打ち替えました。
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マジェスタのマルチ打ち替えしましたーやっぱ白にするとくっきり綺麗！時計とエアコンは、とりあえず後回し(^^;
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ワイトレ入れると全然違うなぁ笑良いなぁ(*´﹃｀*)車高上げるとツラツラ笑リアもツラツラ？
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ヘッドライトレンズを新品に交換しました！左右新品で新車同様です笑純正出でるのはこれが最後かもらしいです
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色々と変更したのでロールセンターアダプター前後40mmワイトレフロント20リア25リアだけ引っ張りタイヤ走行車高ノツラリアだけ全下げ
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仕様変更黒メッキグリル→純正グリルフォグのブラックアウトを純正にやっぱこっちのが良いな変更前
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inDSU綺麗な写真は嬉しいです😂
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先日はお客様のところへ21マジェスタで行ってきました(*^^*)久しぶりに長距離乗ったな〜！！イデアルエアサス問題なし、車の機関も良好でいつでも売れます♪...
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久しぶりにマジェをいたずら！ベストスタイルさんのスライドキャンバーを取り付けてます！上げてる状態でそこそこつきますね！今大体3度くらいです！着地が楽しみ！...
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