クラウンマジェスタの純正エアサスの限界挑戦関連カスタム事例11件
クラウンマジェスタの特徴
通称マジェスタ。そのリアテールが特徴で、街中でもひと目でわかるデザインを採用しています。クラウンよりも上の高級セダンとして設定されていたため、その心臓は4リッターV8と国産車としては破格のエンジン。
クラウンマジェスタの人気の秘密
外装だけではなく内装にもこだわりが持たれた車種です。新しい技術を積極的に取り入れており、ヘッドアップディスプレイやサラウンドシステムと現在でも通用する装備が施されています。エアサスの乗り味も非常に評判の良いポイントです。
クラウンマジェスタのカスタム
VIP系、スタンス系のカスタムが多いようです。スポイラー等はあまり使われず、リアテールを活かしたカスタムが人気。高い性能を持ちながらも、中古であれば段々と入手しやすくなってきていることからカスタムベースとしてこれから人気が出てきそうな車種ですね。
久しぶりに開いたので前と少し変わったところを報告❗️内容ホイール:ファブレスプロファンド19インチ→レイズビクトリクスクロイツァー18インチエンジン、AT...
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明けましておめでとうございます🎍今年も宜しくお願いします😊
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おはようございます！久しぶりの投稿だけど明日のドレフェス行きます❗️いかれる方はよろしくお願いします！
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秋ですね🍁👑
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お久しぶりです！いつもの公園で📸した写真🤟
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昨日の夜に神戸で撮ってきました❗️
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MT行ってきました❗️
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皆さまこんばんは❗️昨日立駐で軽く撮りました📸
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皆さまおはようございます❗️昨日の夜に軽くカメ活してきたので載せときます📸まずは立体駐車場✖️マジェ🎶そしてガソスタ✖️マジェ❗️最後によく行く街灯の下で📸
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皆さまこんばんは❗️リヤをSSキットからスライドキャンバーに変えて車高下げました❗️SSキットより＋3センチダウンで走行車高でもリム侵入になりました😆🎶🎶
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フロントのセンサー改はどっちにズラせば下がる方になりますか。。わかる方いたらコメントほしいです！
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