クラウンマジェスタの乗り換え関連カスタム事例12件
クラウンマジェスタの特徴
通称マジェスタ。そのリアテールが特徴で、街中でもひと目でわかるデザインを採用しています。クラウンよりも上の高級セダンとして設定されていたため、その心臓は4リッターV8と国産車としては破格のエンジン。
クラウンマジェスタの人気の秘密
外装だけではなく内装にもこだわりが持たれた車種です。新しい技術を積極的に取り入れており、ヘッドアップディスプレイやサラウンドシステムと現在でも通用する装備が施されています。エアサスの乗り味も非常に評判の良いポイントです。
クラウンマジェスタのカスタム
VIP系、スタンス系のカスタムが多いようです。スポイラー等はあまり使われず、リアテールを活かしたカスタムが人気。高い性能を持ちながらも、中古であれば段々と入手しやすくなってきていることからカスタムベースとしてこれから人気が出てきそうな車種ですね。
ステップワゴン降りましてV8マジェスタに乗り換えですガワがボロいのでぼちぼち直していきますホイールは一旦ステップの時に履いてたインテンシヴとりあえずリアピ...
- thumb_up 76
- comment 1
先日ﾏｼﾞｪｽﾀ降りました🚗³₃乗り換えました🚗³₃
- thumb_up 95
- comment 6
みなさんこんばんは〜🌝最近忙しすぎてCTおサボり気味です😅今日はご報告があって久しぶりの過去画での投稿です😅急遽マジェ乗り換えることが決定しました🥲修復(...
- thumb_up 105
- comment 32
そういえば二週間ほど前にGTOから乗り換えました。TOYOTA210系クラウンマジェスタFバージョン3.5Lハイブリッドです。これからも変わらずよろしくお...
- thumb_up 86
- comment 4
次の車の納車日決まりました✨マジェスタも後10日ぐらいかな(•́.̫•̀)
- thumb_up 65
- comment 7
今月LSから乗り換えました！これからはこの子にお世話になる！楽しみ増えるなぁ
- thumb_up 38
- comment 0
こんばんは！ヴェルファイアさんから、マジェスタに乗り換えました_(._.)_これからはマジェスタさんを大事にしていこうと思います(꒪꒫꒪ﾉﾉ"ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ...
- thumb_up 51
- comment 1
