クラウンマジェスタのエイムゲイン関連カスタム事例37件
クラウンマジェスタの特徴
通称マジェスタ。そのリアテールが特徴で、街中でもひと目でわかるデザインを採用しています。クラウンよりも上の高級セダンとして設定されていたため、その心臓は4リッターV8と国産車としては破格のエンジン。
クラウンマジェスタの人気の秘密
外装だけではなく内装にもこだわりが持たれた車種です。新しい技術を積極的に取り入れており、ヘッドアップディスプレイやサラウンドシステムと現在でも通用する装備が施されています。エアサスの乗り味も非常に評判の良いポイントです。
クラウンマジェスタのカスタム
VIP系、スタンス系のカスタムが多いようです。スポイラー等はあまり使われず、リアテールを活かしたカスタムが人気。高い性能を持ちながらも、中古であれば段々と入手しやすくなってきていることからカスタムベースとしてこれから人気が出てきそうな車種ですね。
中国製安物診断機大活躍✌️RL油圧故障検知してたけどリセットして元通り✨マジェスタのキャリパー交換後のエア抜きは、ブレーキ制御モードを入れてから踏まないと...
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人生初社外ブレーキ✌️とりあえずフロントだけ、、キャリパー重くて落としてアスファルトに落ちて見える面塗装剥げてズタボロなったのは内緒🤫笑21クラウン用ポン...
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以前乗っていたクラウン210の後期仕様が故障してしまい、新しくマジェスタに乗り換えました！！約半年程でアスリートフェイスのマジェスタに改造🔨せっかくなので...
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通販でG2Mが売れてしまった(￣^￣゜)もー少し店頭の華になってもらいたかったのだが(>_<)💦北陸方面へ通販だったようなので、買われた方、カーチューンや...
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買ってしまったマフラー届いたよー早く交換したい楽しみ
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段差詐欺ではありません
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久々の投稿☺今日車検が終わって引き取りに行き実家でエクイップからエイムゲインのホイールに換えました！タイヤもホイールも新品です笑笑高かったなぁ😅ツラがあま...
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エアサスメーター取り付けなんてめんどくさい車だ。スイッチはとりあえず仮置きでコンソールボックスに収納。仕事でも点検ばっかりじゃなくてこういうことをしたかっ...
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