第2世代
L70S
L70V
L71V
第3世代
L200S
L200V
L210S
L210V
L220S
第4世代
L500S
L500V
L502S
L510S
L510V
第5世代
L700S
L700V
L710S
L710V
第6世代
L250S
L250V
L260S
L260V
第7世代
L275S
L275V
L285S
L285V
ミラ L200S
とりあえず新規格ミッション搭載計画ほぼ仕上がりました♪あとは後日クーラーのガス入れて完了かなぁ？届かなくなったタイロッドエンドは延長アダプターを入れて解決...
本日走行テスト出来るレベルまで完成♪タイロッドエンドの長さが微妙に足りず、トーアウトのままですが。。ラジエターロアホースはミラの物だとミッションケースに干...
ミラにコペンのシフトロッドを移植する為の土台作成。アルミ板で何となく。。良い感じに出来ました♪シフトレバーは現車合わせで手前側に曲げ加工しました。コペンク...
まさかのセルボと密会令和とはきのこをもらったので衝動的に装着インテークパイプは今度どうにか…
リヤのPCD100化。PCD変換スペーサー15mmで対応。なんとか収まりました♪15インチ＋45で良い感じにツラになりました。これで前後PCD100で揃い...
とりあえずエンジンかかる所まで組み立て完了♪コペンシフトロッド移植の為の土台をアルミ板で作成。上の方の穴位置失敗はご愛嬌（笑）我ながらまぁまぁ上手く出来た...
外装組み立てるともう走れそうですが。。まだまだ先は長い！フロントキャンバーがヤバい件。車高調全起こしなのに鬼キャン！キャンバーボルトも併用して起こさなきゃ...
本日もクッソ暑い中作業中です。とりあえずミッションオイル入れて。。コペンのシフトの土台の固定方法悩んで～コペンのクラッチワイヤーとミラのクラッチペダルをど...
抜け抜けショック君ですババーン全容はリアも付けてから！
L880KのナックルにL502Sの車高調を取り付ける為、ブラケットを長穴加工しました。ブレーキ周りは全てコペン用を移植しました。シフトロッドはフレーム(メ...
