チェイサーの辰巳第一PA関連カスタム事例25件
チェイサーの歴史
マークⅡと基本設計を共有しながら、よりスポーティなキャラクターを与えられたトヨタのセダンがチェイサーです。1977年に初代モデルが登場して以来、2001年に6代目が生産終了した後もトヨタの代表的スポーツセダンとして走り好きたちに愛され続けてきました。
チェイサーの走行性能
チェイサーの魅力はそのパワフルな走りっぷりにあります。4代目X80系以降のスポーツグレードに採用された名機1JZ-GTEエンジンはやや重いボディをものともしないパワー・トルクを発揮し、伝統的なFRレイアウトと組み合わさって力強い走りを可能にします。
チェイサーの特徴
非常にスポーティなキャラクターを与えられ、またそれに見合った走りの実力を持つチェイサーはやはり走り向き、特にドリフト系のモディファイを施されることが多い車種です。走り向けの社外パーツも多くリリースされているので、4ドアでスポーティな走りを楽しみたいという人には最適な一台と言えるでしょう
マフラーは定番？のデュアルストレートです♪神奈川仕様を名乗れるのはまだまだ先ですね😑😑
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昨日は大黒行って辰巳行って芝浦はギチギチ過ぎて入れなくて22時に高速降りるって言うなんかちょっと残念な感じになってしまった😩全然はみ出してないよ！
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先日辰巳PAで撮ってもらった写真が上がってきました！！カッコよく撮れてる！！
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コレは私の携帯での撮影ですが辰巳PAにて一眼で撮ってもらいました。本人が過去最高の出来だと言っていたので仕上がりが楽しみ(๑╹ω╹๑)
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昨日はお仲間9台で大黒PAにたむろしておりました。帰り道に数台で辰巳PAにも寄りましたがココも熱かったです(*'ω'*)
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昨日の柏での合同MTに参加された方々お疲れ様でした😄MT後、家に帰り夜に大黒に行き、代表とクレンぼさんと合流し辰巳に行きました😄写真コレ1枚しか撮ってなかった😅
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昨日の夜チェイサーでぷらりと首都高へ行ってきました(^_^ゞ目的は久しぶりにチェでぷらり走りたかったのと、知る人ぞ知る、箱崎PAへ行きたくて首都高へ行きま...
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