チェイサーのサイドブレーキ延長関連カスタム事例6件
チェイサーの歴史
マークⅡと基本設計を共有しながら、よりスポーティなキャラクターを与えられたトヨタのセダンがチェイサーです。1977年に初代モデルが登場して以来、2001年に6代目が生産終了した後もトヨタの代表的スポーツセダンとして走り好きたちに愛され続けてきました。
チェイサーの走行性能
チェイサーの魅力はそのパワフルな走りっぷりにあります。4代目X80系以降のスポーツグレードに採用された名機1JZ-GTEエンジンはやや重いボディをものともしないパワー・トルクを発揮し、伝統的なFRレイアウトと組み合わさって力強い走りを可能にします。
チェイサーの特徴
非常にスポーティなキャラクターを与えられ、またそれに見合った走りの実力を持つチェイサーはやはり走り向き、特にドリフト系のモディファイを施されることが多い車種です。走り向けの社外パーツも多くリリースされているので、4ドアでスポーティな走りを楽しみたいという人には最適な一台と言えるでしょう
最近天気悪ーい陽が出てないと全く見えないフロントガラス笑なんか自分で作れそうだなーと思って、バイクのハンドルをカット✂︎曲がりの部分を水道配管のステーで留...
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ビフォーアフター！サイド延長してみました〜めっちゃやりやすいです！力そんなに入れんでもスッと引けます！
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お久しぶりです！今日はサイドブレーキの延長レバーを自作しました！初めてコールドティグ溶接をしましたが結構良い感じなのでは？！スポットの溶接楽しいですね〜完...
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サイド延長レバーをRe:Low!!のまっすぐtypeに変更5速とRはレバーとのクリアランスが狭いので気をつけないと挟まります。
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こんなん作って見ました～取付は、後日！少し長いから、現車合わせでカットします
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今まで乗ってきたjzx90,jzx100のサイドブレーキレバーは日産系に比べると短くて引きにくいなぁ...と思ってたので、ドレスアップ兼引きやすさ向上の為...
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