チェイサーのイグニッションコイル死亡関連カスタム事例3件
トヨタ チェイサーについてイグニッションコイル死亡のカスタムやメンテナンスの画像や動画がたくさん投稿されています！トヨタ チェイサーのイグニッションコイル死亡に関する実例を見てカスタムの参考にしてください！
型式・モデル :
チェイサーの歴史
マークⅡと基本設計を共有しながら、よりスポーティなキャラクターを与えられたトヨタのセダンがチェイサーです。1977年に初代モデルが登場して以来、2001年に6代目が生産終了した後もトヨタの代表的スポーツセダンとして走り好きたちに愛され続けてきました。
チェイサーの走行性能
チェイサーの魅力はそのパワフルな走りっぷりにあります。4代目X80系以降のスポーツグレードに採用された名機1JZ-GTEエンジンはやや重いボディをものともしないパワー・トルクを発揮し、伝統的なFRレイアウトと組み合わさって力強い走りを可能にします。
チェイサーの特徴
非常にスポーティなキャラクターを与えられ、またそれに見合った走りの実力を持つチェイサーはやはり走り向き、特にドリフト系のモディファイを施されることが多い車種です。走り向けの社外パーツも多くリリースされているので、4ドアでスポーティな走りを楽しみたいという人には最適な一台と言えるでしょう
復活！原因はイグニッションコイルでした🔧来月走行会あるし、新品の手配しないとですね💡1年と8ヶ月で壊れました。ショックー😭何がショックって、初めて嫁に買っ...
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2022/08/19 09:10
さてさて、ボクサーサウンドな絶不調のチェイサー君。かなり細めにメンテナンスしてるつもりなんだけどなぁ🤔まぁ、年式的にも距離的にも色々壊れるのは納得…だが、...
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2022/08/18 23:24
イグニッションコイルの寿命が近いようなので交換するように頼んでおかないと🤦🏽♀️GXとJZXとでは違うらしいです初めて知りました🙌🏾
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2020/08/09 19:06