チェイサーのテク無し関連カスタム事例17件
チェイサーの歴史
マークⅡと基本設計を共有しながら、よりスポーティなキャラクターを与えられたトヨタのセダンがチェイサーです。1977年に初代モデルが登場して以来、2001年に6代目が生産終了した後もトヨタの代表的スポーツセダンとして走り好きたちに愛され続けてきました。
チェイサーの走行性能
チェイサーの魅力はそのパワフルな走りっぷりにあります。4代目X80系以降のスポーツグレードに採用された名機1JZ-GTEエンジンはやや重いボディをものともしないパワー・トルクを発揮し、伝統的なFRレイアウトと組み合わさって力強い走りを可能にします。
チェイサーの特徴
非常にスポーティなキャラクターを与えられ、またそれに見合った走りの実力を持つチェイサーはやはり走り向き、特にドリフト系のモディファイを施されることが多い車種です。走り向けの社外パーツも多くリリースされているので、4ドアでスポーティな走りを楽しみたいという人には最適な一台と言えるでしょう
昨日某所迄朝のドライブに行く時に寄ったコンビニで違う確度から
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暇つぶしに左のフロントキャリパーだけ蛍光ピンク❓️レッド❓️にしてみました刷毛塗りで😁ホイール付けるとこんな感じです😁
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あけましておめでとうございます🎍チェイサーで初某所迄早朝ドライブ🚙
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２年ちょっとぶりにウイング付けてみた😁
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フロントウインカー純正加工のブラックインナーが実家から出てきたので交換した😁今では手に入らないやつかな❓️チェイサー購入したばかりの時に初めてオートサロン...
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ステアリングラックブッシュ死亡しました😭１０年使ったからこうもなる💦💦
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チェイサーのシフトにパーカー付けました(笑)😁
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日曜の早朝の某所バックショットも
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日の出前の某所に朝のドライブ🚙
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休みの早朝の某所普通のオジサンの４枚ドア知ってる人はわかる某所
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某所にて朝活してきました😁
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助手席もフルバケにしました～😁RECAROフルバケツイン仕様運転席RECAROＴＳ−Ｇ助手席RECAROＲＳ−Ｇ
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マフラー交換ついでにちょっと試しでリアに履いてるホイールをフロントに履いてみた１０j＋１５スペーサー無しですただしステアリング切るとフェンダーと当たりまく...
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朝のドライブで某所迄もうちょいハミタイにしたいけど〜😁
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