チェイサーの田舎者関連カスタム事例15件
チェイサーの歴史
マークⅡと基本設計を共有しながら、よりスポーティなキャラクターを与えられたトヨタのセダンがチェイサーです。1977年に初代モデルが登場して以来、2001年に6代目が生産終了した後もトヨタの代表的スポーツセダンとして走り好きたちに愛され続けてきました。
チェイサーの走行性能
チェイサーの魅力はそのパワフルな走りっぷりにあります。4代目X80系以降のスポーツグレードに採用された名機1JZ-GTEエンジンはやや重いボディをものともしないパワー・トルクを発揮し、伝統的なFRレイアウトと組み合わさって力強い走りを可能にします。
チェイサーの特徴
非常にスポーティなキャラクターを与えられ、またそれに見合った走りの実力を持つチェイサーはやはり走り向き、特にドリフト系のモディファイを施されることが多い車種です。走り向けの社外パーツも多くリリースされているので、4ドアでスポーティな走りを楽しみたいという人には最適な一台と言えるでしょう
ヘッドライト殻割りしたい位に黄ばんでる☹️道で拾ったジィちゃんマークを30分だけつけてたタイヤサイズ変えないと一生ズリズリしてる
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まだ雪の残る中ふらっと富士山へ上着も着ずにツナギ一枚で1人愛車を眺め飲む暖かいコーヒーは格別に美味い。と、言いながら暖房の効いた車内で書いてます🙄
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今日はこの間つけた車高調のアッパーマウントを変えましたついでにグリルも塗り直して満足満足😌タイヤ薄くするかホイール新しい物を買うまでこの高さで
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あけましておめでとうございます🌅僕に年末休みはありません今日も車の作業です先日先輩から頂いた車高調8本を元にリア車高調へ明日はフロントの加工に入ります😎今...
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今年最後の洗車は終わりですタイヤワックス買わないと久能山東照宮に行きました
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納車された時はまだ綺麗だったチェイサー今はオーナーのせいでただのポンコツ車😟✋🏻フロントの車高調の作り方がわからず一緒バネカットお兄さん😥まだリアにスモー...
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久々にナンバー灯24Vにしましたついでにリアの車高を少し落としましたいつもの事ながら車高調買うお金ないので4巻サスカットです跳ねすぎてハイドロ車になりまし...
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マフラー作りましたリアガーニッシュは81の一文字を消すのはもったいないという事で買い直しました次はビンビンデュアルマフラーにします
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リアガーニッシュのエンブレムを無くしてみましたあまり似合ってないかも...。来週磨いて完成です😬リアガーニッシュが中々外れなかったので、そのままマスキング...
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この前マフラーが腐食して折れました皆んな大好き直管ですついでに32ホイールに変えときました
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