348の型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
348のf119h関連カスタム事例49件
皆さんお元気ですか!梅雨ですねー。じめじめ季節は雨天ドライブは極力しない方向にしています、時間が出来たので自家製3列メーターの燃料圧力センサー動作テストを...
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トランスミッションオイルクーララインは完成🌹電気配線はこれから施工テストします。フロージェットポンプを装備したので、100℃オン95℃オフの温度スイッチに...
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〜FromNovember2023〜フェラーリ348GTBトランスミッションオイルクーラーのフィッティングチャレンジ中♥*****************...
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アース制御スイッチ回路30電源(バッテリー)86ACC電源85アース→オイルサーモスイッチ(※)→室内任意スイッチ→グランド※パイロットランプアースも兼ね...
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自家製電気亜鉛鍍金にチャレンジしました✨磨き直後亜鉛板電着完了直後電着完了直後電着4時間電着1時間安定のサンポールさん錆取り直後こんな酷い状態でした、、、。
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熱感知式のミッションオイルクーラー①単独熱感知97℃/85℃②電動ポンプ付③ボッシュリレー&ヒューズ④ボルトオンで取り外しできる条件⑤パイロットランプで作...
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カムカバーエンド部のオイルリーク問題はフッ素ゴムシートから自作して解消。※フッ素ゴムのEU/PFAS規制関連は別途お調べ下さい。続いてリヤL側ホイールイン...
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秋らしくなりましたね!2000番系アルミ材T0.3㍉メタルガスケットを試作次回はこの型を使用してフッ素ゴムのガスケットを製作します。今回はシール面圧を均一...
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https://www.instagram.com/p/CxILgcGpRRc/?igshid=MzRlODBiNWFlZA==
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猛暑ですね!皆さんも作業は水分補給とこまめな休憩で体調に気をつけてください。ガレージは扇風機と作業場のエアコンフル活用です(笑)
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http://blog.livedoor.jp/tedesco/archives/57660186.htmlhttp://blog.livedoor.jp...
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双方比較するとおもっているより差違がありました、、、製造ロットのばらつき?111.24ミリ113.86ミリキャップの深さも違いました!左深さ25.82ミリ...
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オイルポンプユニットの良品中古買ってみたので、分解してみました。入力ギア側はどうなっているのかな〜(ビズリー○風で)ほー!
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フェラーリ348オイルパン30年ぶりに洗浄中http://blog.livedoor.jp/tedesco/archives/57365388.html圧...
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装着完了♥応援有難うございました。整備ブログ↓http://blog.livedoor.jp/tedesco/archives/57314936.html
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整備記録はRFID(電子タグ)でウエブ連携へ。いつ交換したか一瞬で把握し、交換時期をアラートで表示。整備記録簿の紛失にも対応金属対応RFIDラベルSilv...
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