マークII GX81のハイメカツインカム関連カスタム事例15件
マークⅡの人気の秘密
兄弟車のチェイサー、クレスタと揃って三兄弟と呼ばれたこともあるハイクラスセダン。歴史は古く初代は60年代までさかのぼります。80年代に出された4代目から既に直線的なデザインとなっており、マークⅡとひと目で分かるデザインも売りの一つです。
マークⅡの特徴
パワーのある直6エンジンでFRレイアウト、そして足回りはダブルウィッシュボーンに四輪ディスクと、走行性能の面でも非常に人気が高い車です。どの代でもマニュアルが用意されているのが車好きとしては非常に嬉しいポイントです。
マークⅡのカスタム
ドリフトとVIP系、スタンス系のカスタムベースとしてよく使われています。ドリフトではX100系が人気で、未だ車両もパーツも広く出回っているようです。大きく張り出したエアロやシャコタン、鬼キャンが似合う車種の一つです。
タイヤ交換。憧れのグッドイヤーレブスペックRS-02サイズちょっと失敗しましたが、かっこよいのでヨシ！ホワイトバルブにちゃっかり交換。
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本年も、よろしくお願い致します。事故から一年、今年は無事故無違反、頑張ります。
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ついにフロントフェンダーも自家塗しましたっ！今まで050のスーパーホワイトでしたが、049のパールへ…！缶スプレー塗装ですが、きれいに塗れちゃいました。た...
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昨日はラジエーター修理。またまた110系のラジエーターを使用。カップリングファンはやっと手に入れたら1G-FE用。以前は1Gの別系統か、もしくは違うエンジ...
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ボンネットをサフ吹いて、フロントのダウンサスを半巻カットしました。もっと低くしたい気持ちしかありませんが、ゆくゆくはインチアップをしたいのと、嫁さんのご機...
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台風の隙間時間で…ノーマルのボンネットを手に入れたので装着。毎回毎回、一人でやる作業じゃあないなぁ、と思いつつ…ちょっと話が逸れますか、このくらいの車高で...
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たまには全体で愛車を眺めて。やっぱりハチイチってカッコいい。こんな最高な車に乗っている自分は幸運なんだよなぁ。事故った時には、かなりガッカリしましたし、修...
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実は10月12日にGX81マークⅡ納車してました🤗71手放してやっぱり旧車欲しくて約1年金貯めて買っちゃいました❗️まだ車検も無いので整備から頑張って行き...
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同じ車乗りの方とかと交流できたらと思い始めてみました😊よろしくお願いします🤲
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