マークII JZX100のツライチ関連カスタム事例13件
マークⅡの人気の秘密
兄弟車のチェイサー、クレスタと揃って三兄弟と呼ばれたこともあるハイクラスセダン。歴史は古く初代は60年代までさかのぼります。80年代に出された4代目から既に直線的なデザインとなっており、マークⅡとひと目で分かるデザインも売りの一つです。
マークⅡの特徴
パワーのある直6エンジンでFRレイアウト、そして足回りはダブルウィッシュボーンに四輪ディスクと、走行性能の面でも非常に人気が高い車です。どの代でもマニュアルが用意されているのが車好きとしては非常に嬉しいポイントです。
マークⅡのカスタム
ドリフトとVIP系、スタンス系のカスタムベースとしてよく使われています。ドリフトではX100系が人気で、未だ車両もパーツも広く出回っているようです。大きく張り出したエアロやシャコタン、鬼キャンが似合う車種の一つです。
桜コラボシリーズで思い出の100マもアップしとこ…何故かこの角度だとキャンバーめちゃ寝てる🤭前後1度差のキャンバー😃ハミリムStyle😆
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今回のお題に乗っかって…今までに所有した車でNo.1は？と言う事で間違いなくこの車😁JZX100マーク2後期だね😆純正Styleで拘って作ったこの一台🤭純...
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またまたお題に乗っかって…100マ後期、ツアラーVの純正テール😁本物後期ツアラーVだからこその存在感♪拘りの純正リアスポ残し仕様…この薄いテールが好き♪横...
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何かのお題に乗っかってみて…純正フェンダー叩き出し仕様…フロント9J-7・リア10J+9ツメ折りの為に叩いてるだけとも言う…タイヤ当たって自然に育ったフェ...
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買ったホイールにタイヤ組んだんで早速はめてみましたツラドンピシャで全ギリも問題なし純正フェンダーに9.5j+12ですあと2、3mmせめれそう...
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正面から見たこの顔面…純ベタだけどキャンバー&ツラでイケメンに見えるほどの自己満w
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やっぱり乗りたい…この頃に戻りたいw最初で最後の受賞…あの頃は楽しかったな…まさかの特別賞(ﾟ∀ﾟ)
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リアのホイールをスタンスマジックの2018年モデルに替えたりました😁😁
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