マークII JZX100の事故関連カスタム事例8件
マークⅡの人気の秘密
兄弟車のチェイサー、クレスタと揃って三兄弟と呼ばれたこともあるハイクラスセダン。歴史は古く初代は60年代までさかのぼります。80年代に出された4代目から既に直線的なデザインとなっており、マークⅡとひと目で分かるデザインも売りの一つです。
マークⅡの特徴
パワーのある直6エンジンでFRレイアウト、そして足回りはダブルウィッシュボーンに四輪ディスクと、走行性能の面でも非常に人気が高い車です。どの代でもマニュアルが用意されているのが車好きとしては非常に嬉しいポイントです。
マークⅡのカスタム
ドリフトとVIP系、スタンス系のカスタムベースとしてよく使われています。ドリフトではX100系が人気で、未だ車両もパーツも広く出回っているようです。大きく張り出したエアロやシャコタン、鬼キャンが似合う車種の一つです。
スリップ事故にて、やってしまいました…現在復旧作業をしていますが、エンジンも怪しいです…エキマニ付近から排気漏れが…事故前は漏れていなかったんですが、事故...
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ドリフト喧嘩祭！黒の34と僕の赤のマークIIで当て合い(°▽°)前後入れ替えて何回も笑フレンチキスというか、ドアtoドア(・∇・)横と横であたってるから被...
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マフラーの出幅比較です↓納車して11日目でケツ掘られました。信号待ちしてたら後ろからドーンクリープ現象で突っ込まれましたが例えるならエンストする2.3倍く...
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お久しぶりですマークⅡで横転事故を起こしてしまい。マークⅡ降りることになりました。関わってくれた方ありがとうございました😊
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今日60キロで普通に走っててシフトダウンした時にスリップしてやってしまいました。人を乗せて無くて、単独だったのが不幸中の幸いでした。一緒にいた親友たちとJ...
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保険板金から帰ってきました。気持ち悪いくらいフロントだけが綺麗に！まだ、インタークーラーとオイルクーラーの交換が残っているのですが納期が先の為、走行に支障...
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事故に遭いました…と言っても隣の駐車場に停めていた方が出るときにこちらの右前にぶつけてしまったとの事です。自分はぶつかった時にはその場にいなかった為、セキ...
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