マークII JZX100の斜め前関連カスタム事例13件
マークⅡの人気の秘密
兄弟車のチェイサー、クレスタと揃って三兄弟と呼ばれたこともあるハイクラスセダン。歴史は古く初代は60年代までさかのぼります。80年代に出された4代目から既に直線的なデザインとなっており、マークⅡとひと目で分かるデザインも売りの一つです。
マークⅡの特徴
パワーのある直6エンジンでFRレイアウト、そして足回りはダブルウィッシュボーンに四輪ディスクと、走行性能の面でも非常に人気が高い車です。どの代でもマニュアルが用意されているのが車好きとしては非常に嬉しいポイントです。
マークⅡのカスタム
ドリフトとVIP系、スタンス系のカスタムベースとしてよく使われています。ドリフトではX100系が人気で、未だ車両もパーツも広く出回っているようです。大きく張り出したエアロやシャコタン、鬼キャンが似合う車種の一つです。
昨日アップした、撮影会の一眼レフバージョン‼️一眼レフで撮影してもらい、データ頂いたので、こっちもアップ☺️連投になってしまい、すいません😅クオリティーが...
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土曜日の夜は恒例になりつつある100マ２台での、ドライブ🎶🚗💨🎶今回は庄内川堤防から金城ふ頭への道が悪いかどうかの下見を兼ねて、稲永埠頭へ携帯撮影の為、画...
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ついにブーストアップしました✌️かっこいい！1J純正タービンでブーストアップされてる方、ブースト何キロかけてますか？参考にさせてください🙇♂️
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土曜日の後半戦‼️伊勢湾岸の長島サービスエリアからみえ川越まで高速を走り、いなばポートラインの下に行く予定が、いなばポートラインを爆走してしまい、毎度お馴...
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アッパーアーム変えて、車高落として、ツラ少し出して、ミラーも変えて、サイドモールも張り替えたけど、まだまだやることたくさん😅😅けどカッコよくなってきた気が...
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質問！アイライン有りと無しどっちがいいかな！？STガレージのアイライン💋
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