マークII 80系のドリ車関連カスタム事例14件
マークⅡの人気の秘密
兄弟車のチェイサー、クレスタと揃って三兄弟と呼ばれたこともあるハイクラスセダン。歴史は古く初代は60年代までさかのぼります。80年代に出された4代目から既に直線的なデザインとなっており、マークⅡとひと目で分かるデザインも売りの一つです。
マークⅡの特徴
パワーのある直6エンジンでFRレイアウト、そして足回りはダブルウィッシュボーンに四輪ディスクと、走行性能の面でも非常に人気が高い車です。どの代でもマニュアルが用意されているのが車好きとしては非常に嬉しいポイントです。
マークⅡのカスタム
ドリフトとVIP系、スタンス系のカスタムベースとしてよく使われています。ドリフトではX100系が人気で、未だ車両もパーツも広く出回っているようです。大きく張り出したエアロやシャコタン、鬼キャンが似合う車種の一つです。
久しぶりの投稿。32Rのホイールからワークのエモーションとかいうホイールになりました。フロント7jリア8jドリ車の予感がします。仕様変更途中なのでまた投稿します
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8月1日、81ミーティング。ドリフトしてる81は最高にカッコいい！これ全部ドリ車です笑ナックル入ってないから、浅角。笑帰りの道中撮ってもらったお気に入り写真。
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また81乗りたいな〜と思って探してたら、オークションで見つけて予算無視で落札。真冬に落札したので春まで現状で乗って。シルビア足化して、エクイップ履いて。ノ...
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懐かしきハチイチの後ろ姿📷過去にも投稿ありますので見てやって下さい🚘
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たまには懐かしい過去車を📷死ぬほど愛してました(笑)🚘
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#jzx8170mmオーバーフェンダー付けました😍イカつくなりました😊💖
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jzx81パーツ履歴B-wingフルエアロbnr32ウィッグBnr32フロントブレーキ4連メーターアブソルートフロントフェンダーjzA70スープラアルミラ...
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残すところフロントバンパーのみ！！大分完成見えてきた年内にある程度完成させたいけど、最近タービンがやばい気がするぅぅ
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