マークIIの手動運転装置関連カスタム事例8件
マークⅡの人気の秘密
兄弟車のチェイサー、クレスタと揃って三兄弟と呼ばれたこともあるハイクラスセダン。歴史は古く初代は60年代までさかのぼります。80年代に出された4代目から既に直線的なデザインとなっており、マークⅡとひと目で分かるデザインも売りの一つです。
マークⅡの特徴
パワーのある直6エンジンでFRレイアウト、そして足回りはダブルウィッシュボーンに四輪ディスクと、走行性能の面でも非常に人気が高い車です。どの代でもマニュアルが用意されているのが車好きとしては非常に嬉しいポイントです。
マークⅡのカスタム
ドリフトとVIP系、スタンス系のカスタムベースとしてよく使われています。ドリフトではX100系が人気で、未だ車両もパーツも広く出回っているようです。大きく張り出したエアロやシャコタン、鬼キャンが似合う車種の一つです。
ネタが無いので・・・確実に年内ムリなヤツ😅まだまだかかりそう😅
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リセッティング&サイドデカール完成～😁11月1日はサザンサーキット。11月3日はヴェルでSUGO予定😁
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皆様お疲れ様です。今回外装のリフレッシュがやっと終わり戻って来ました😃前回延長ロアアーム&ナックル入れたので、今回フロントにリアキャンバーも合わせたかった...
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めっちゃキレイになった～爪折りしたアーチ前後バンパーコキズだらけだった純正エアロ腐って穴あいたステップ等その他諸々全て直してもらった😃T620ZもATと相...
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いやーやっと外装リフレッシュ完了の知らせ😄後日時間見て取りに行ってこよ😁さーていよいよ車停める場所ヤバくなってきた😅ガレージ工事も進んでないし😅どうしよww😅
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本日はヴェルで新港近辺へドライブがてらマークIIの様子見に板金屋へ。日焼け？でガサガサだったバンパーやモールもキレイになってた～帰って来るまでもう少し！
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先日付けてもらった海外製のオイルクーラーのお漏らし箇所調べてもらい、修正してもらいました～さすがに下肢麻痺には出来ない作業(;´д｀)
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とりあえず第１段階完了手動機も完了しました～！けど肝心の画像撮り忘れ(´д｀|||)明日細かい所の手直し等しよ(^-^)しかしデフ、東名2ウェイって聞いて...
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