マークIIの流用関連カスタム事例14件
マークⅡの人気の秘密
兄弟車のチェイサー、クレスタと揃って三兄弟と呼ばれたこともあるハイクラスセダン。歴史は古く初代は60年代までさかのぼります。80年代に出された4代目から既に直線的なデザインとなっており、マークⅡとひと目で分かるデザインも売りの一つです。
マークⅡの特徴
パワーのある直6エンジンでFRレイアウト、そして足回りはダブルウィッシュボーンに四輪ディスクと、走行性能の面でも非常に人気が高い車です。どの代でもマニュアルが用意されているのが車好きとしては非常に嬉しいポイントです。
マークⅡのカスタム
ドリフトとVIP系、スタンス系のカスタムベースとしてよく使われています。ドリフトではX100系が人気で、未だ車両もパーツも広く出回っているようです。大きく張り出したエアロやシャコタン、鬼キャンが似合う車種の一つです。
久々にお出かけだーなんて調子こいてたらくらった飛び石、調べたところモールの製造打ち切りでどうなることかと思ったけど何とか交換できたのでどこかの90乗りさん...
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車の部品の衝動買いってほとんど無いのですが…たまたま出先で発見、2.5Lバンパーを破格でゲットしてしまいました。ゲットして帰宅して取り付け時にはじめてナン...
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ハチロク用のTRDショートショック入手ダウンサスと抜っけ抜けフロントショックの組み合わせから、どれだけ変わりますかねぇ
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JZX100にZN6デフケース流用についてこの情報は調べても出なかったので投稿JZX100にZN6のデフを載せようとしたところ写真のボルトが入り切りません...
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CARTUNEのみなさんこんばんは♪先日はブレーキキャリパー流用の件でアドバイスコメント頂いた皆様ありがとうございましたm(._.)mお陰様で無事変換アダ...
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先日ヤフオクで落札してたブレースバー塗装して付けましたー^^見えない所のオシャレ^o^実はヤンマートラクターYTシリーズのホイール純正色
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