マークIIのミッションマウント交換関連カスタム事例6件
マークⅡの人気の秘密
兄弟車のチェイサー、クレスタと揃って三兄弟と呼ばれたこともあるハイクラスセダン。歴史は古く初代は60年代までさかのぼります。80年代に出された4代目から既に直線的なデザインとなっており、マークⅡとひと目で分かるデザインも売りの一つです。
マークⅡの特徴
パワーのある直6エンジンでFRレイアウト、そして足回りはダブルウィッシュボーンに四輪ディスクと、走行性能の面でも非常に人気が高い車です。どの代でもマニュアルが用意されているのが車好きとしては非常に嬉しいポイントです。
マークⅡのカスタム
ドリフトとVIP系、スタンス系のカスタムベースとしてよく使われています。ドリフトではX100系が人気で、未だ車両もパーツも広く出回っているようです。大きく張り出したエアロやシャコタン、鬼キャンが似合う車種の一つです。
クラッチ不調あったので直して貰いました。○走行会でちょっとハードに走って熱を持つとクラッチペダルが戻らなくなる現象。○普段からクラッチ近辺からカチカチカチ...
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あけましてようやくエンジンマウントやりました！おめでと寒くて作業中断したりしてたので約半日かかりました。やはり助手席側下手ってるしもげてました…変えてから...
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風間オートミッションマウント入れました想像の3倍くらいうるさくて、1、2、3速はまぁレーシングカーみたいなウィーン音、4、5速は軽量フライホイールな事もあ...
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きょうは、ずっと動きがわるいドアロックモーターを交換しました😊カバーは接着されているため、開くのはすごくかたいです😖モーターは黒ずんでいましたモーターを新...
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GX100のミッションマウント交換！今回はちゃんと写真取ったので手順ものせます！ジャッキで車体を持ち上げてウマをかますミッションを下からジャッキで支えて真...
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カーチューンの皆様！こんにちは😃まだ雨模様☔️が続きますが…😅いかがお過ごしでしょうか？車検が近いのでまずは周りの意見が多かったエンジンマウント！ミッショ...
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