フェアレディZ S30型のS30Z関連カスタム事例508件
フェアレディZの歴史
日産のピュアスポーツカーとして、人気のフェアレディZの歴史は長く、1969年から生産された初代S30型から現行モデルの6代目Z34型まで続いています。現在nismoの手がけた高性能モデルも生産されています。
フェアレディZの名前の由来
フェアレディZの名前の由来は、フェアレディは貴婦人のような洗練されてゆく美しさを意味し、Zはアルファベットの最後の文字であることから究極を意味する二つの言葉によって生まれた名前です。
フェアレディZのカスタム
フェアレディZは日産のモータースポーツの歴史では、GT-Rの次に活躍していると言えます。そのため、モータースポーツで培ったチューニングパーツも豊富にリリースされています。また、ノーマルでは流線型のフォルムなので、エアロチューンなどで少し尖らせたフォルムにしてみてもいい車でしょう。
というわけで、車検です。2年に1度の大イベントですな😅未だオールフェアレディの余韻も冷めきりませんが、梅雨に入る前にやっつけたいなぁと🤪Zの車検の期日は6...
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付けるか付けないかは別としてGノーズ買いました。地道に直していきます。
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デスビのセンサー交換したらエンジンかかったらしい。バッテリーとMSD本体無駄になった。昨日カム交換をしたみたいで連絡があった。どうやらハイカム入ってなかっ...
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5/5のオールフェアレディの余韻に浸りつつも翌日は雨。翌々の7日は休みだったので、ひと晩、砂利駐&ボディカバーで湿らせてしまったZを乾燥がてら秘密基地まで...
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ニスモの燃料ポンプが熱ダレするからスイッチ取り付けて熱ダレしたらもう１機に切り替えできるようにしようかと思ったけどインジェクション用の燃料ポンプにしてみる...
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OSデスビのセンサー交換20000だか25000円らしい。センサー壊れていたとして壊れた原因がMSD側にあったらまた壊れるからMSD6ALも追加で買った。...
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何かキースイッチがおかしい。昨日まで、デスビのプラスとMSDに向かう配線、ヒーターとクーラーを作動させるリレー、燃料ポンプのリレーがACCの位置で作動して...
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OS技研から新しいの発売された。MSDの作動用電源がイグニション電源指定なのってアクセサリー電源はセル回してる時は電源落ちるからなんだ。明日、タコアダプタ...
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というわけで念願のオールフェアレディZミーティング2025に初参加してきました♪ホントは全部完成してから行きたかったけど、まあとりあえず動いて高速にも乗れ...
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2025オールフェアレディZミーティング行ってまいりました😍入場😆刈谷SAに4時集合富士山は雲がかかってこれしか撮れず😫あまり写真撮ってませんがたくさんの...
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オールフェアレディZミーティング行ってきました！じゃんけん大会に勝って体験走行も出来て最高でした！
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OS技研のデスビってポイントで信号取り出してるのかと思ったらデスビシャフトのカム山の動きをセンサーが読み取って信号取り出してるらしい。試しにセンサーの汚れ...
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なんとか無事に到着！このあたりに置いてます👍中の人は赤いFILAのバッグしょってます😁
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とりあえず談合坂ついた。さみ〜😅とりあえずシッコ休憩。ボッチなんで、すぐに出発😁
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シート取り外して車体に取り付けてあるMSDの配線調べたらデスビのプラスに行く配線にイグニション電源を分岐していなかった。(訂正)よく確認したらエンジンルー...
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社外のデスビキャップ到着。亀有のだった。真ん中の端子の長さ今までのより５ミリは長いけど端子自体が飛び出ててグラグラだから今までのが減っていたのか亀有のが飛...
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デスビキャップの矢印のとこが白くなってるけどデスビキャップで画像検索しても電極の後ろが白くなってるのはあったけど電極無いとこが白くなってるのがない。それと...
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MSDの故障診断をした。コイルからデスビのコードのデスビ側を取り外し端子にプラグを取り付けて火花チェック。セルを回しても火花飛ばないからMSD本体かコイル...
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また動かなくなった。デスビの端子磨いてもバッテリー充電してもダメ。バッテリー端子も磨いた。セル回すと電圧が9Vまで下がるからMSDが作動しないのかな？とり...
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デスビのキャップとローターの端子が粉ふいてる。あとローターの金属部分の半分が少し削れてる。これが原因？端子を磨いたらエンジンかかった。
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昼前からスターロードに行こうと思って車のエンジンかけたらセルだけ回ってエンジンかからない。MSD本体の電源はランプが点滅したから生きてる。イグニションコイ...
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というわけで、またまた約1カ月ぶりのご対面。最後に乗ったのが2/26日なので2ヶ月動かしてないっす😅普段は鈑金屋さんの敷地内の車置き場の奥にカバー2枚重ね...
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お疲れ様です✋️4月20日は大阪へcartuneのpickupcarMeetingへ行ってきました🙆喋って食べて全然写真撮ってない😱武ちゃんなごみんさん達...
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昨日は入間に車盗りに行って帰ってから串揚げ食べに行った。少し寝てから奥多摩に出発。眠いから8時半に駐車場を出たら都心に向かう道はかなり空いて。田無で火災が...
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おはこんばんちわ✋名古屋は葉桜で今年の桜満開見れなかったなーと、思いきや滋賀県は満開でしたでも桜より菜の花畑が圧巻でしためっちゃ良い所へ初めましてのトモさ...
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天気良かったので、桜と写真撮影！旧車と桜ってなんでこんなに合うんでしょ^^サンマルってどの角度から見ても本当にスタイルいいから、どこから撮るか毎回迷うんで...
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アイドリングの空燃比の調整、スクリューを一番アイドリングが高く安定する位置にするとだいたい12後半らしいけど自分のZは何度試しても11前半になる。12後半...
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昨日は天気良かったので、夕方頃から🌸探してフラッと流して来ました。自宅から宇治田原方面の山の中、あちこちに🌸が綺麗にさいてて、どこか良いポイントないか探し...
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タイのチューナーさんに聞いたらL型でOERだとメインジェットとエアジェットの差70～90位らしい。アイドルジェットは60番代みたい。60F9でスクリュー１...
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1年以上雨ざらしのキャブがいい感じに熟成されてきた。エンジンのフケ上がりがダルいからエマルジョンチューブF9→F16に戻してみようと思ったら既にF16が取...
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お題のハーフショット。雨も関係なく乗ってしまうが故に錆が進行してきてしまってます😭
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半ケツ画像ってことで、、、先日、撮り貯めてきた因縁の有間ダム画像からお届けします笑😆
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キャブのアウターベンチュリーを36から38に交換。最近回転数の上昇が鈍いと思っていたら真ん中のキャブのインナーベンチュリーの噴射口が逆向きになっていた。
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お題に乗っかって半顔。半顔写真って時々撮ってはみるけど、なかなかムズイっす。。こういう構図だと左側にスペース空きすぎで写真単体というよりも雑誌の見開きペー...
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回転数の上昇が鈍いしジェットが小さくても濃いからキャブのアウターベンチュリーを大きくするために買いに行った。在庫切れていたので何も買わずに帰るのもあれだか...
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昨日は両親の墓参りで埼玉へ。帰りは、ちょっくら有間ダムに寄ってカメ活っす😊カメ活って言っても一眼レフなんて持ってないので旧型の12ProMaxを駆使して、...
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というわけでヘッドライトが暗くて暗くて仕方がなかったので、ついにLED化してみました。このZに乗り始めた35年前はシールドビームでした。まさに隔世の感です...
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いつも出掛けるときは平日が多くて土日祭日は避けてるんですが、天気☀️もイイしムズムズしてきたので、お散歩がてらプチツーに行って来ました♪というわけで、初の...
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