フェアレディZ S30型のS30Z関連カスタム事例443件
しばらく天気も良さそうなので少しの間、Zを手元に置いてセッティングしたり、深夜徘徊したり、プチツーに出かけたりしよう!と思い立ったので午後イチで早速行動に...
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ドアの錆修理とオーバーフェンダー加工終わった。まだ少し隙間あるからオーバーフェンダーの裏側にエプトシーラー貼ろうか検討中。夏前にポンプジェットを40→50...
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日曜日は5月ぶりの奥多摩。出発した5時は真っ暗。幼馴染みを拾って出発。アイドリングが少し高いから下げたけど走り出すと元に戻る。空燃比も走り出すと変わる。あ...
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門司港レトロカーミーティングに参加してきました。そこで同じ下関のハコスカGT-Rの方と知り合いになりました。今後イベント、ツーリング等でご一緒できると幸い...
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急に本物のGノーズをじっくり見たくなったので日産の倉庫に行ってきた。ワークスもじっくり見たかったけど貸し出し中だった。土曜日もう1度チェックしに行く予定。
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3年前に修理したドアの錆が再発したので来週末にオーバーフェンダー加工ついでに修理することにした。ドアガラスの水切りモールがガチガチでボロボロなのでドア内に...
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やっとGノーズになった。助手席側のオーバーフェンダーの先端とフロントスポイラーの隙間が結構開いているので来月末にオーバーフェンダーを作ることにした。運転席...
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仮合わせ完了。シティーオートのGノーズは一番純正形状に近くて加工も必要ないというのは本当だった。しかし今までのフロントスポイラーの取り付け方が間違っていた...
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このZカッコいい。今年は色々と熱対策をしたけど、昨日の猛暑日を耐えることができた。環八と目白通りの交差点から関越練馬に向かう途中の大事故で渋滞して1時間半...
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皆さんおはようございます😃最近更新サボってました💦実はお盆にコロナになりまして😂中々長引いてしまいました🤭先日Zを外装パーツ交換と全塗装の為、塗装屋さんに...
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余りの暑さに昼間は乗れないので、ソロ夜活です。窓全開でも暑い!1時間程近所を流して来ました。バス停でちょっと休憩!この辺りは少し空気も冷めてて気持ち良いし...
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今日は奥多摩に行きたかったけど右足の小指が痛くてスニーカー履き続けられないから近場を走ってきた。最初に折れた時は良かったけど、その後に部屋に置いてあるZの...
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車検行ってきましたが、猛暑で並んでる間にパーコレーションからのエンジンかからず断念帰りもすぐにストールしてしまって救援呼びました灯火類も全部着いたものの、...
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パーコレーション対策としてラジエーターリザーバーを移設してみる。この車両はパーコレーションがひどい。今の季節は、夜でも渋滞にはまるとアイドリングが不安定に...
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S30Z内装小ネタ。コンソールのラバー貼り。コンソールのネジ付近、割れている個体も多いのでは?ラバーを貼ってリフレッシュ段ボールとマスキングテープで型取り...
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今年はファミリーカー買い替えを検討していたのですが、240Z買いました。現車確認前に即決でした。人生最大のうっかりです。これから最強のZを作れるように頑張...
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Gノーズにした時の冷却性能の低下を実験してみようかと思う。鉄バンパーの上の開口部が無くなるのでダンボールで塞いで擬似的にGノーズのような開口部にしてみれば...
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キャブを冷やすためのブロアファン。ダクト有り無しの効果は、ダクト有りで直接キャブ向けるとキャブ3個共に冷却され熱くならない。ダクト無しだとボンネットダクト...
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本日やっとエンジン掛かるとこまで行きました2月に本腰入れ始めて早半年近く車検頑張って取りますエキマニはパーツアシストさんから最近出た左ハンドル用をそれでも...
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Gノーズにすると左右のボンネットのヒンジをつなぐトーションバーというロッドもショートノーズ用では強度が足りずボンネットを支えられないからGノーズ用に交換し...
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とくに用事はないけど1週間に1回のエンジン始動してきた。昔の車は運転していて楽しい。L28ノーマルだけど加速に不満もなく乗りやすいし維持費もメンテナンスし...
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フロントに10Jのロンシャン履けないか調べてみた。現在9J-27に30㎜スペーサー。10J-40にする場合はスペーサーを5㎜にすればいい。だけどホイールの...
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Gノーズ仕様とハイカムどちらを先にやるかという話になってハイカムは後回しでいいんじゃないかとなった。車高調にして2年半経つのでそろそろ新しく作り直したいか...
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ボンネットダクトのシワがみっともない。ボンネット修正するならついでにGノーズとワークス化しようかと思う。Gノーズは丸源かシティーオートしか知らない。ライト...
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運転席側のダクトがシワだらけになってた。塗装じゃなくてゲルコートがダメらしい。なのでこのボンネットとダクトは捨てて純正のダクト付きボンネットを買うことにした。
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やっとゴールドに戻った。10年くらい前もゴールドだったけど東北道で大宮から加須まで逃げて捕まったりGTウイングが出っ張り過ぎて整備不良だかで捕まったり復活...
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プラグ外してカメラ入れてみたらピストンにバルブの逃げ無かった。エンジン腰上の厚さもノーマルだからハイカム入っていたとしても輸出用のぽい。ほぼノーマルじゃん...
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ダクトの取り付けて完了。効果は抜群。近いうちダクトをテープで塞いで穴の有り無しで温度がどれだけ変わるか試してみようと思う。アクセル低開度のギクシャクを加速...
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ご無沙汰しておりますスカイラインはフル放置でZに取り掛かってますひたすらバラして綺麗にしての繰り返し年代物の土とサビとの格闘溝から出てくる出てくるそれでも...
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ボンネットダクトが届いたからカーサービスヒロへ持って行った。後日取り付け。そしてヒロでバックカメラとバックランプが作動していないのが発覚。配線図を確認する...
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燃料配管のリターン側を内径8㎜で作った。それと全てのジョイントを内径6.5㎜にした。今まで使っていた8㎜ホース用のジョイントの内径は5㎜前後でバラバラだっ...
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燃料の配管の8㎜は外径でいいみたい。亀有の銅管は外径8㎜だから内径はおそらく6.5㎜。キノクニのアルミパイプは内径表記で7.5㎜。今回使う配管はAmazo...
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燃料のリターン配管がタコ足の熱で熱々になっているから内径8㎜銅管でタコ足とは逆側に新設することにした。エンジンルームからタンク手前まで銅管内径8㎜はいいん...
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何年か越しのallfairladymeeting行って来ました!2時出発の4時浜松SAに集まりDSCC中部で出発着いてすぐ隣の隣に武ちゃんさん、ミキティさ...
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