フェアレディZ S30型のS30Z関連カスタム事例407件
フェアレディZの歴史
日産のピュアスポーツカーとして、人気のフェアレディZの歴史は長く、1969年から生産された初代S30型から現行モデルの6代目Z34型まで続いています。現在nismoの手がけた高性能モデルも生産されています。
フェアレディZの名前の由来
フェアレディZの名前の由来は、フェアレディは貴婦人のような洗練されてゆく美しさを意味し、Zはアルファベットの最後の文字であることから究極を意味する二つの言葉によって生まれた名前です。
フェアレディZのカスタム
フェアレディZは日産のモータースポーツの歴史では、GT-Rの次に活躍していると言えます。そのため、モータースポーツで培ったチューニングパーツも豊富にリリースされています。また、ノーマルでは流線型のフォルムなので、エアロチューンなどで少し尖らせたフォルムにしてみてもいい車でしょう。
皆さんこんばんは♪サーキット用の工具買いました🤭コンパクトなやつを最初は箱だこ買おうと思ったけど、綺麗に収まってるセットを発見🤭これならバラけ無いし、持ち...
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皆さんこんばんは♪先日金曜日ですが、平日に仕事サボってTC1000走行イベント行って来ました😛今回はアメ車主体の走行会なんでバイパー軍団も参戦🤭テントでぬ...
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皆さんこんにちは😃土曜日にまたまた筑波サーキット行って参りました🤭完全にサーキット通い復活ですわ😆前回右コーナーだけドアンダーで全然納得の走りが出来なかっ...
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皆さんこんにちは😃先日久しぶりに夜走りしてきました😁お友達のケンメリと合流🤭後チャレンジャーも加わり３台で東名を爆速😁目的地はこちらのダイナーでディナー🤭...
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皆さんこんばんは旧車には必須な消化器🧯ですが、勿論今までも積んでいましたが、特に固定はしてないで足元に転がしていました💦ガイド買ってロールケージに付けまし...
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皆さんこんにちは😃Z完成してから初めてのサーキット行って参りました😁私の定番サーキットアイテム🤭テーブルがあるだけで大違いなんです😀1発目43.5😭イマイ...
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カーサービスヒロの前に置かしてもらった。
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GS3015年の眠りから復活しました😇我が家に押して来てから約半年かけて公道復帰！やった事を記録がてらこちらにアップしていきます🌟S30、GS30乗りの方...
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皆さんこんばんは😆今週末のサーキット走行の為、ハイグリップラジアルに履き替えました😆今回はToyoタイヤのR888R😆このタイヤはバイパーのサーキット走行...
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リターンパイプを追加した。4パイ位しかなかったリターンにサブタンクから圧抜き用に使われていたパイプを利用して6パイ位のリターンを追加。これで燃圧を落とせる...
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油面ゲージがどれくらいの精度なのか試した。ガラスのメモリ29㎜のとこで実際は27㎜。キャブの油面を計測するとノギスの場合、左の穴29㎜、右の穴27㎜。ゲー...
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直径2センチくらいの雹が20分の間に2回も降ってきた。シートカバーに跳ね返っていたけどこの大きさじゃアウトかと思ったら大丈夫そうだった。雨が止んでカバーめ...
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スタンスネーションの書類届いた。ニスモの燃料ポンプに交換したら燃圧が0.42キロになった。リターンの容量不足でレギュレーターの調整が効かない。油面は2㎜上...
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とくに調子悪いわけじゃないけどキャブにリターンスプリング追加してみた。スロットルレバーの使ってない穴とリンケージロッドにタイラップで固定。リンケージロッド...
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このロッドの遊び無くしたら加速が鈍くなった。そしてアイドリングの空燃比がミクスチャー開けても薄く安定しない。少し遊びを作ったらミクスチャーがしっかり濃くな...
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雨が止んだのでエンジンかけたらアイドリングが600回転くらいまで下がってた。ミクスチャー調整して850回転位になり、完全に戻してあったスロットルスクリュー...
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スタンスネーション審査待ち。ニードルバルブ大きくして油面が3㎜上がったけど、そんなに変化は無かった。少し濃くてエンジンが重いな程度だった。空燃比は13から...
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ニードルバルブのワッシャーの厚みを1㎜変えると3㎜油面が変わるらしい。0.1㎜のワッシャーなら0.3㎜。純正のワッシャーの厚みが1㎜だから0.1㎜のワッシ...
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ニスモの燃料ポンプ届いた。あとニードルバルブが175だから200を買ってみた。
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亀有の大容量フューエルレギュレーターを取り付けに。そのままだと燃圧は0.26でレギュレーターの調整ネジを締め込むと0.3まで上がった。燃圧0.29で油面が...
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そろそろ車高を下げようかと思う。先週はばあさんが死んだ。書道の達人だったり万葉集とか奥の細道の研究家だったり。片付けしてたら歴史的に重要な書物だったりデカ...
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暑くてなかなか進まないオールペン下準備😂やっと凹みの多かった右ドアがパテまで終了。これからサフェーサー吹いて研いで歪み見て…はい、12月でZ車検切れます💦...
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ぶひん屋からエマルジョンチューブ届いたけど作りが雑。正規品の半額以下だとこんなもんかな。これ使うなら正規品も買って違いがあるか試してみたい。試し終わったら...
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皆さんこんにちは😃連日連投失礼します😆久しぶりにZネタショップに入ってかなりの日数が経過していますが、半分くらいまで作業は進んだかな😅キャブは色々不具合が...
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久しぶりのファイティングスター。ランボの足はエグい。アイドルジェット55F9にしてミクスチャー調整したら今までで一番快調になった。エンジンが軽くて加速が良...
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アウターベンチュリーを30→35にしたら加速が良くなりエンジンが回る。今までバタフライが全開になっていなかったのもあり速くなった気になる。ただスロー領域が...
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ふと思ったんだけど、ファンネルのネットいるのかな？異物混入を防ぐらしいけどエンジンルームのあの高さにエンジン壊す程の大きな異物飛んでくるかな？今までファン...
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今までアクセルペダル全踏みでもキャブのバタフライが全開ではなかったので実際どの程度バタフライが開いているのか確認したら70％位しか開いてなかった。アクセル...
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アウターベンチュリー35にしたらベタ踏み時の異常な濃さと回転数の上がり方がダルいのが解消された。スロージェットか加速ポンプ1つ上でもよさそう。今日は渋滞が...
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今日は5時出発で草木ダムへ。桐生からは雨が降った後で路面がビショビショ。10時半には雨が降る予報だったから8時には出て10時前には都内へ戻れた。昼飯を食べ...
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アウターベンチュリーを調べたら30だった。40パイの初期設定。1.8リッター位の設定らしいので34を買った。あとエマルジョンチューブF16とF9を試したい。
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エンジン切って1時間半経っても燃料配管70℃もある。ゴムの配管は50℃だった。配管ゴムに交換しようかな。
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空燃比計の場所とりあえずここが見やすい。ボンネット浮かせたらボンネット後ろからバンバンに風出てきて都内ならこれがいいかも。空燃比も落ち着いた。メインジェッ...
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