フェアレディZ S30型の240Z関連カスタム事例926件
フェアレディZの歴史
日産のピュアスポーツカーとして、人気のフェアレディZの歴史は長く、1969年から生産された初代S30型から現行モデルの6代目Z34型まで続いています。現在nismoの手がけた高性能モデルも生産されています。
フェアレディZの名前の由来
フェアレディZの名前の由来は、フェアレディは貴婦人のような洗練されてゆく美しさを意味し、Zはアルファベットの最後の文字であることから究極を意味する二つの言葉によって生まれた名前です。
フェアレディZのカスタム
フェアレディZは日産のモータースポーツの歴史では、GT-Rの次に活躍していると言えます。そのため、モータースポーツで培ったチューニングパーツも豊富にリリースされています。また、ノーマルでは流線型のフォルムなので、エアロチューンなどで少し尖らせたフォルムにしてみてもいい車でしょう。
ブロアファンの強化の続き。タミヤのスポーツチューンモーターはシャフトが短くて羽を接着しないと外れそうなので保留。マブチの540モーターかタミヤのグレードが...
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土曜日ブロアファンの羽が外れたまま作動させていたのに、よくモーター焼き付かなかったと思う。モーターは自分で回転している羽の風で冷却しているので連続使用でき...
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先週ダメになったブロアファンを分解してみた。モーターはラジコンに使われてる540型だった。マブチのモーター安いから来週買いに行こうと思う。壊れたモーターよ...
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右側のキャブに電動ファンを取り付け。とりあえず1時間アイドリングで放置したら、水温82℃でアイドリングも空燃比も乱れなくなった。キャブはちゃんと冷えていた。
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ラジエーターのファンを加工した。使われていた配線は緑と黒で風量LOWだった。風は1番プラグの辺りまで来ていた。画像のように黄をプラス青をマイナスにしたら何...
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土曜日の昼に注文して午後発送で火曜日に日本到着。通関終わって木曜日に到着。Amazonで送料込み3000円くらいだけど原価いくらなんだろう？これ16000...
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自分の車が走ってるところを見る事は中々無いけどやっぱりかっこいい
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今使っているラジエーターファンがどうやら風量LOWで作動しているみたい。ファンモーターから4本の配線が出ていて1本がプラス1本がマイナス、残り2本は使用し...
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以前ドラッグスター1100の右膝の辺りにマフラーの出口があり熱過ぎるから取り付けていた12㎝の電動ファンがあったから、こいつを風の当たりにくい右側のキャブ...
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今日は父親とその知り合いの人と伊豆方面へツーリングしてきました🚗💨
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Gノーズにしたら水温が上がった。今日は94℃まで上がった。谷原の渋滞で少しパーコレーション気味になり所沢インターを出て給油したらエンジンがかからない。アク...
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キャブが戻ってきたらスロットルレバーが曲がってた。ダンボールにレバー突き刺さってた。送る時も運送屋が横積みして曲がったし。万力で挟んで真っ直ぐに戻したけど...
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アクセルを離しても加速する症状の原因わかった。リンケージを手で押したら途中で引っ掛かり完全にバタフライが閉じていなかった。シャフト類の動きは正常。ターンバ...
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皇居の近くで同調確認してたらパーシャルから軽く踏んで離した時に一瞬加速するのがわかった。空燃比計では分かりづらいけど薄くなるみたい。加速ポンプが効いている...
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アクセルのリンケージに遊びが一切ないら調整した。ここに遊びがないと常にアクセルを開いている状態になるらしい。次にキャブのバタフライの開き始めを揃えた。元々...
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デスビ修理してハイカム入れたらデスビの位置がかなり変わった。45度位は進角側になったかな？元は調整範囲の遅角側限界に近い位置でアイドリング時15度とかだっ...
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点火時期をこの画像を参考に上げてみた。1メモリ4度らしいので2メモリ位。まだノッキングしない。点火時期進めてキャブのバタフライ閉じてアイドリング800回転...
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アウターベンチュリーを大きくしたので中学の時からの友達とセッティングしに行った。お台場に向かう予定がアウターベンチュリー36のセッティングのままだから空燃...
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オーバーフェンダー憧れてたけれど、乗ってるうちにナローの良さに気づけた
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アウターベンチュリーを36→38㎜に戻した。36は乗りやすいけど38のフケの良さ体感したら物足りない。アウターベンチュリー大きくした人でスローとメインの切...
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アウターベンチュリーを38→36に変更。急発進のガクつきは解消されたけど加速ポンプが効いてる時は濃すぎる。アクセル全開だと空燃比9。少し強めに踏んで10。...
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タッチアップしたとこ軽く削った。もう1回塗って平にすればいいかな。急発進のガクつきの改善に向けてアウターベンチュリーを38→36に戻してみようかと思う。計...
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キャブのセッティングしに行く途中、日本橋辺りで急発進したら一瞬空燃比が薄くなってガクっとなった。普通に加速してもならないし、走り出せばベタ踏みでもならない...
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何か割れてるんだけど。日曜日ジョイフル本田の駐車場でバックする時に全切りしてバリバリ鳴ってた時かな？帰ってきて掃除した時は気付かなかった。今日タオルで拭い...
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ラジエーターの下にある水温センサーの配線がどこにも無い。そもそもここってプラスチックみたいな水栓だった気がして、それを紛失したか何かで適当な水温センサーで...
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このカム何だ？EとCと97とELT？こんな刻印の純正カムないんだけど。CとかEの刻印も純正カムのアルファベット刻印よりサイズが大きい。うちのヘッドがN42...
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車を引き取りに行った。アイドリングが４００回になってたから上げた。まだ回していないからカムの効果はわからないけど低速は遅くなった気がする。そしてアイドリン...
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今日は神奈川に住んでる友達に会いに行くのでドライブがてら大黒と日産グローバル本社に行こうと思います🚗³₃
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カムの給油方法がセンター給油じゃなかったからカムホルダーの穴を塞いでもらった。カムは刻印がE30だからノーマルだと思ったらCの刻印があるぽくてブルーカムだ...
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付けるか付けないかは別としてGノーズ買いました。地道に直していきます。
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デスビのセンサー交換したらエンジンかかったらしい。バッテリーとMSD本体無駄になった。昨日カム交換をしたみたいで連絡があった。どうやらハイカム入ってなかっ...
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ニスモの燃料ポンプが熱ダレするからスイッチ取り付けて熱ダレしたらもう１機に切り替えできるようにしようかと思ったけどインジェクション用の燃料ポンプにしてみる...
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OSデスビのセンサー交換20000だか25000円らしい。センサー壊れていたとして壊れた原因がMSD側にあったらまた壊れるからMSD6ALも追加で買った。...
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何かキースイッチがおかしい。昨日まで、デスビのプラスとMSDに向かう配線、ヒーターとクーラーを作動させるリレー、燃料ポンプのリレーがACCの位置で作動して...
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OS技研から新しいの発売された。MSDの作動用電源がイグニション電源指定なのってアクセサリー電源はセル回してる時は電源落ちるからなんだ。明日、タコアダプタ...
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2025オールフェアレディZミーティング行ってまいりました😍入場😆刈谷SAに4時集合富士山は雲がかかってこれしか撮れず😫あまり写真撮ってませんがたくさんの...
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オールフェアレディZミーティング行ってきました！じゃんけん大会に勝って体験走行も出来て最高でした！
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OS技研のデスビってポイントで信号取り出してるのかと思ったらデスビシャフトのカム山の動きをセンサーが読み取って信号取り出してるらしい。試しにセンサーの汚れ...
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シート取り外して車体に取り付けてあるMSDの配線調べたらデスビのプラスに行く配線にイグニション電源を分岐していなかった。(訂正)よく確認したらエンジンルー...
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社外のデスビキャップ到着。亀有のだった。真ん中の端子の長さ今までのより５ミリは長いけど端子自体が飛び出ててグラグラだから今までのが減っていたのか亀有のが飛...
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デスビキャップの矢印のとこが白くなってるけどデスビキャップで画像検索しても電極の後ろが白くなってるのはあったけど電極無いとこが白くなってるのがない。それと...
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MSDの故障診断をした。コイルからデスビのコードのデスビ側を取り外し端子にプラグを取り付けて火花チェック。セルを回しても火花飛ばないからMSD本体かコイル...
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また動かなくなった。デスビの端子磨いてもバッテリー充電してもダメ。バッテリー端子も磨いた。セル回すと電圧が9Vまで下がるからMSDが作動しないのかな？とり...
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デスビのキャップとローターの端子が粉ふいてる。あとローターの金属部分の半分が少し削れてる。これが原因？端子を磨いたらエンジンかかった。
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