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ミニキャブトラック
O.D4速。巡航ロックアップ中です。
1999年式U62Tミニキャブトラックに2006年式タウンボックスの純正3G83インタークーラーターボエンジン、コンピュータ、ハーネス、ターボ用4AT、前...
プチ続編、まだ完璧に仕上がっておりませんがインプレです。以前はオーバートップ4段目の定速60キロで約3500回転でした。今は60キロでロックアップ作動で約...
令和いじりと言う事での投稿です。内容は先に連載した通りで御座います。ミニキャブトラックのエンジン、ミッション、コンピュータ〜ハーネス全て、前後デフ車軸、触...
完成しました。ライト、ウインカー、フォグ、キャビン背面のハイマウントストップランプ、荷台作業灯、エアコン操作部、ウォッシャータンクモーターなどがワゴンとト...
細かな仕上げには至っていませんが、とりあえずは走行可能な状態になったので試走行しました。気になっていたプロペラシャフト切り継ぎとデフケースマウントの加工で...
今日はタウンボックスターボ純正マフラーのワンオフ加工も終わり、繋ぐべき配線を繋いで火入れ式しました。パワートレインをタウンボックスターボ用にフル移植作業も...
インタークーラー取り付けも完了しました。こんな狭くらしい位置への取り付けなので、純正位置がバッチリ出来るブラケット付きのターボ用のメンバーに丸ごと載せ替え...
動力伝達機構もターボ用に全替えにあたり、リヤ軸の問題を検討します。板バネとコイルサスの違い。ホイールベースの違い。その為、取り付けブラケット類が合いません...