ランサーエボリューション Ⅵのダイレクトイグニッションコイル関連カスタム事例9件
ランサーエボリューションの人気の秘密
インプレッサWRX STIと双璧をなす国産4WDスポーツがランサーエボリューション、通称「ランエボ」です。ラリーの世界で鍛えられたランエボのスペック、そして頑丈さには定評があり、ジムカーナなどラリー以外の競技でもベース車として高い人気を誇っています。
ランサーエボリューションの特徴
性能面でのランエボの持ち味は、何といっても4WDシステムによる優れたトラクションとターボエンジンの圧倒的なパワーのコンビネーションが生み出す、他のスポーツカーとは一線を画す瞬発力の高さでしょう。
ランサーエボリューションのカスタム
ランエボのカスタマイズはやはり走り重視のものが主流で、エアロ等の外装パーツも機能性を重視した製品が多く販売されています。また、WRCに出場していたラリーカーを意識したモディファイも多くみられます。
自作ダイレクトイグニッション化。以前から独立点火化する目的で、LinkG4+やパワートランジスタ内蔵イグニッションコイル等を購入していましたが、GWは自粛...
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LinkG4+とダイレクトイグニッションコイル化。まだ燃料・点火とも煮詰まっていませんが、安定してきたので次の段階へ移る考えで、そろそろダイレクトイグニッ...
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プラグブーツ到着。MD623073で取り寄せました。ただ…MIVEC仕様の4G63エンジンに、合うか判りません。これで全て新品になりました。綺麗に並んで、...
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仮合わせ。我がランエボⅥのエンジンへ合うかどうか…早速配置してみました。全て綺麗に置ける事が確認され、コネクターも脱着可能で、プレート丸ごと持ち上げれば、...
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ダイレクトイグニッションコイルの進捗。前回プレートを5mm厚の丸型に抜いてましたが、コイル側の配慮が足りなかったのと、やはりプレートの厚みが多いので、再度...
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ダイレクトイグニッションコイル作業。先日、久しぶりにランエボⅥで、ショップさんへ伺いまして、預かって頂いている、ダイレクトイグニッションコイルキットの組み...
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点火制御用スイッチ。今回の仕様変更で、ランエボ純正での同時点火方式から、独立点火方式へ変更するに当たり、ダイレクトイグニッションコイル化させて、コイルへの...
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メインパーツが揃った。頭部にコイルを内蔵している、他車種用を残り３つも取り寄せて揃いました。某自動車メーカーコイル用コネクターも到着。コレで、ベースの実寸...
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ベース設計。我がランエボⅥの同時点火から、独立点火化させるためのプランが進行しており、某メーカーの別車種エンジン用ダイレクトイグニッションコイルを２種類購...
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