ランサーエボリューション Ⅵのビッグスロットル関連カスタム事例7件
三菱 ランサーエボリューション Ⅵについてビッグスロットルのカスタムやメンテナンスの画像や動画がたくさん投稿されています!三菱 ランサーエボリューション Ⅵのビッグスロットルに関する実例を見てカスタムの参考にしてください!
型式・モデル :
サージタンク側フランジ製作。現在、スロットルボディーをCT9A用純正品ですので、内径が60mmφとなっており、フランジ側も60mmφとなっています。我がラ...
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2019/08/17 20:08
ようやく…ISCVが正常に動いて、安定してきました。まだ1500rpm付近と高めですが、近いうちにショップさんへ入庫して、CPU交換するため最低限の調整で...
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2019/08/14 12:56
ビッグスロットル化、再度挑戦。昨日の作業後、必要な工具やパーツをホームセンターで買い足しして、再度組み立ててみました。吸い込みが起きている2箇所の隙間埋め...
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2019/08/12 20:17
純正戻しと検証。一旦、純正スロットルボディーへ戻しましたら調子が戻り、エンジンチェックランプも消えましたので、ISCサーボは生きている事が確認出来ました。...
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2019/08/11 12:10
ビッグスロットルボディー取り付け。先日手に入れました、内径70mmφのビッグスロットルボディー、本日交換してみました。左が純正CT9Aスロットルボディー(...
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2019/08/10 23:27
ビッグスロットル化。ネットオークションから、CT9A用内径70mmφビッグスロットルボディーを購入しました。純正スロットルの内径は60mmで、サージタンク...
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2019/08/06 12:53