1シリーズ クーペの車検対応中・スタビリンクジョイント交換・ナギサオートスタビリンク・サラブレッド・ワンオフジャッキスタンドに関するカスタム事例

この数ヶ月、ドタバタドタバタで心休まる日がほぼ無い私です😭

３月には135とエルグランドの車検が待ち構えて、いそいそ整備し始めないと💦

昨年９月にゴルフ、今年３月に135とエルグランドの２台の車検ラッシュ時期。

エルグランドは、直すか、捨てるか、乗り変えか。
嫁の車とエルグランドを一本化して乗り換えか。
んー、ゴルフは60万も車検掛けてしまったので、なんか持った無いなぁ。。

正直欲しい実用車が全く皆無なので、悩む💦

さて、どうでも良い前振りですが、、、

今回のネタはコレ！！！🥰

BMW乗りで、DIY好きな人は絶対に反応間違えないシロモノ！🥰

BMW専用のワンオフ品サラブレッド🐎

ドヤ！
使ってみたら、コレ最高。。

何が？

安心感ですよ🥰

お友達に頼み込んで作ってもらいました🥰

みよ🥰

首振りするので、ジャストフィット🥰

美しい😍

ご存知のの通り、BMWのジャッキポイントは長方形樹脂製アダプターになっております🧐

二輪持ち上げ時に、どうしてもウマとジャッキポイントが斜めに当たるので、ズレる可能性が大なのです。

ウマと樹脂アダプターの間に専用のゴムを挟み、点で止まってる接地面の滑り抑えと、樹脂アダプター損傷保護するんです。

下の絵の白い樹脂アダプターは新車時ので、だいぶヤバいですね💦

新品と約一年使用したゴムパッド。

点で抑えてるのでかなり劣化するんです。
このゴムパッドも消耗品です😅

ゴムパッドと、樹脂製アダプターが劣化してると、、

こうなるんですよ。

衝撃的画像ですね🤣

23年９月に四輪ウマ掛けして、車体が、滑落して事故を起こしたですわ。😇

この時は笑い事じゃなかったですが、漸くこの絵を出すメンタルが復活しました🤣

一歩間違ってたら、死んでましたね。。
なので、信頼できるツールを世界中で探したんですが、無くて。。
ワンオフになりました😅

ただ、この恐怖をよく知ってるお友達がいまして、10年も前からご自分で作って対応してことを知り、頼んで作ってもらいました🥰

幾つかサラブレッドを作っており、2024年スペシャルモデルと言うことで、相談しながら、CADで図面引いて貰い削り出しで作ってもらいました🥰

左がスイングTOP。SC50材（炭素鋼鋼材）

右がスイングベースで、ジュラルミン🥰

素晴らしい😍

で、、早速使ってみる🥰
スイングベースがフリー回転出来るので、ウマの位置を変えず使えるのが、良きです🥰

本当は朝イチから作業したかったんですが、、木曜、金曜日で新年会で暴走し飲み過ぎて体調悪くなり夕暮れからの作業開始💦💦

すぐ暗くなるので、気をつけて作業ですね💦

昨年７月に調整式スタビリンクに交換したんですが、すでにジョイント部分から漏れ始めました💦

コレじゃ、、３月の車検に耐えられません。。

2ヶ月くらいでダメになり、ナギサオートさんにジョイント品番について相談してたら、どうも設計変更があったみたいで、対策品をくれました🥰

ちゃっちゃと外して

1G状態にして、きっちり閉め直します😊

インパクトを新調し直したので、楽勝ですね😊
新しいツールは良いですね🥰

そして、いつもの私有地で足回り確認。
ついでに、DME現車合わせのセット少し変えてデータ取りも😊

ジョイントがダメになって、結構乗り心地が悪くなってたのが、かなり気持ちよくなりました😊

◯10キロでコーナリング中。足に違和感。。
すぐさまいつもの休憩ポイントで確認すると、調整式スタビリンクが緩んでました🤣

あぶねぇ。。

すぐさま家に帰り、調整ロッドを固定して無事作業終了です😊

ちまちま、車検対応しよ、、

この、スペシャルなサラブレッド🐎を作ってた貰ったかつみSさん、ありがとうございましたぁ😊

E9x會のメンバーはご存知ですが、かつみさんは、E91 335ツーリングを18年乗ってて全てDIYで M3化してる変態さんです🤣

単純なM3ルックではなく、芸が細かいんです。拘りが強い車作りが素晴らしいです🥰
部品は流用だけじゃなく、無いものは全てワンオフで作りエアロも作るし、なんでもござれ笑

拘りのサラブレッド大事にしまーす🥰

みんカラメインなのですが、ほんと凄い車作りされてますので、一度見てみると変態度合いが伝わります🥰

◇かつみSさんのみんカラ

https://minkara.carview.co.jp/userid/589707/car/554815/profile.aspx