あおちゃんのマイガレージ

セブン 1700SS

チタンネジが届いたので交換。21gの軽量化達成。既存38g

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自分でやったガラスコーティング剤が気に入らなく、プロのチカラを借りることに(^^;;綺麗になって戻って来いよ〜

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チタンネジ21g。13gの軽量化(^^;;スチールネジ34g

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ブリーザーフィルターが送料込みで330円で買えるんですね(^^;;海外商品に今更ですがビックリです‼️ポチッとしました。

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業者からニッケルメッキが上がって来たので、自作軽量化パーツを取り付けました。最終的には52gの軽量化になりました。自作軽量化パーツは45g純正パーツは97g

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グリルの裏側もペイントで塗り分けています。塗装屋に出したら表だけペイントで、足付けも悪くマスキングテープで剥がれる始末。結局、クレーム入れ足付けとマスキン...

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給油口のベゼルネジをチタンへ変更。9gの軽量化に1300円か…やはり軽いネジは費用対効果が少ないですね(^^;;純正ステンレスネジ。

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サンデーミーティング参加してます。

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明日のサンデーミーティングに備えて、磨いています（≧∇≦）

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チタンナットを加工し純正ナットに合わせて2mm切削しました。6g→5gです(^^;;

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家の前の麦畑が金色に輝いていたので、パシャり。檀れいが飛び出して来そう（笑）

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ジュラルミンによる自作パーツ。50%軽量化純正パーツ。

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ペダルの間は4cm!レーシングシューズは必須です(^^;;

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4月のイベントでプロカメラマンに撮っていただいた1枚です。やっぱ道具は大事ですね（≧∇≦）

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最近SNSなどの広告で出て来たセラミックコーティングをやってみました。車好きの皆さん、絶対に買わないでください。まず、屋外での施工は無理です。埃、ゴミなど...

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梅雨の晴れ間に連れ出しました。…近所にお使いです(^^;;

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ブレーキマスターペダル上部に補強を入れています。これでペダルからの入力がマスターに伝わります。

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最近は、webでチタンボルトを物色してます。500円/本くらいで購入できるのでポチッと(^｡^)

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ピンぼけですが、ツーリング先で食すソフトクリームが最幸です。

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自作のリレーステー。無い物は作る！リレー固定するとこんな感じです(^^;;

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こんな素敵な方と峠を走ってみたいです(^^;;…妄想

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オデッセイドライバッテリーとMegaRaizinの組み合わせ。来季はリチュウムバッテリーへ変更予定です。

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車検証の車名はロータスになってます(^^;;ケーターハムなんですけど（笑）

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エンジンはOHVなので、オイルキャップを開けてもロッカーアーム、バルブスプリングしか見えません。

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自分で言うのもなんですが、人相悪っ(^^;;オープンだと顔が丸出し、悪い事出来ません。

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1年前のビーナスライン撮影会。やっぱりビーナスは晴天でないと寒い(T_T)

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ARＰ強化ヘッドボルト。転ばぬ先の杖で入れましたが、まだしばらくは外す機会はなさそう(^^;;

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平日に会社休んでのんびり走りたい(^^;;…心の声

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リヤのトルクロッド先端はピロ化しています。加速時にブッシュの変形が無くなり、ダイレクト感が上がりました。

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ステアリングシャフトの固定パーツをジュラルミンで作成してます。まだ加工途中です。コンター、フライス盤、ボール盤、タップ、耐水ペーパーを使用。加工前の材料です。

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昨日のミーティングで車仲間が撮ってくれました(^｡^)

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素人ですが、こだわって丁寧に巻くとバンテージも綺麗に巻けます(^｡^)特に、チタン配合のバンテージはチクチクしないのと、見た目が綺麗に見えます。