人気な車種のカスタム事例
noriのマイガレージ
初めまして。2001年から乗っています。細々とチューンナップしております。
noriさんのマイカー
noriさんの投稿事例
お疲れ様です。今日は、初めてパラボラアンテナを目の前で見学しました。宇宙のロマンを感じました。見学会は一年に一回みたいです。アンテナ回転車輪です。以降、気...
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板の裏側に熱を"伝えにくい"というチタンパーツを導入しました。ピストンとラバーブーツを保護する為に。色味はキャリパーに嵌めてしまえば見えなくなります。問題...
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純正部品が出なくなる前にクーリング系を交換しました。先ずはラジエターファンとモーターです。(シュラウドは既に廃番です。)続いてエアコンコンデンサーファンA...
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ヤフオク!で落札したリジカラを取り付けて頂きました。アライメント測定・調整まで含んだ金額設定です。作業中です。綺麗にアライメント値が揃い、快適になりました...
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このサイズ、カラーがメーカー在庫で残り最終4本(1台分)だった事が判明しました。滑り込みセーフで手に入れる事が出来ました。18x10J5H114.3+40...
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【悲報です】友人の整備工場に立ち寄り、そろそろ帰ろうかとした時に何故か右リヤタイヤがパンクしていました。急いでホイールを外したら。何と、ホイールが疲労破断...
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選手交代しました。インタークーラースプレータンクの蓋です。まだ部品が出ることに感謝です。こちらも選手交代しました。クーラントリザーバータンクです。まだ部品...
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最近気になっていたブレーキマスター(純正)からホース(社外持ち込み)までの交換を、アンリミテッドワークスさんで作業頂きました。22年間、お疲れ様でした。有...
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ロッカーカバーを交換しました。腐食が出始まっていたのと、ロッカーカバー塗装が出来ることを知ってしまい、新品購入して塗装してもらいました。国土交通省の標識色...
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エアコンフィルターを交換しました。前回の昨年8月末から、1年1ヶ月経過でした。左側が旧品で、右側が新品です。ゴミは少なめですね。
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4月車検の90,000kmからちょうど1,000kmを経過しました。メーターパネルを交換しているので実走は+22,660kmです。
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去る4/28、晴れて10回目の車検が完了しました。そして、切りよく90,000kmでの受検となりました。今回、クスコGTウィングを着けたままで車検合格です...
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昨日、Gフォースオリジナルサイレントチタンマフラーに交換してからのECUリセッティングに行ってきました。パワーは①379PS(O/Hで2.3L,純正インシ...
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最近、黄ばみが気になっていたヘッドライトのクリーニング、コーティングを2/7に施工しました。1,980円なるも、お馴染みの呉工業のLOOX、効果最長2年、...
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本日、先週土曜日に届いたガレージG-FORCEオリジナルのサイレントフルチタンマフラーを装着しました。ショップの多忙や、バックオーダーが纏まったりで丸4ヶ...
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新車から交換していないヒューズもあり、全交換(リフレッシュ)しました。切れない限り交換しないものと考えていましたが、経年劣化することを知ったので。オーディ...
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こんにちは。2015年2月に新品装着し、昨日10/16まで約36,000km使用しましたが仕様変更(Gフォースでサイレントマフラーを製作中)の為、取り外し...
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ガナドールLEDカーボンエアロミラー用次世代ブルーワイドミラーをヤフオクで落札、早速貼り付けました。既存ドアミラーに被せて貼付けるだけの簡単装着です。「湾...
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ドアモール、ルーフモールに続いて、フロントガーニッシュも交換します。ボディ側にクリップが左右各2個、計4個だけで固定されています。ガラス窓側にはクリップで...
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先日、ヘッドライトのバルブを交換しました。ロービームは、純正換装HID。ハイビームをハロゲンからLEDへ。(パッシングの時に必要な即時点灯に魅せられて)フ...
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むき出しのインダクションボックスに”蓋”を被せました。より確実にエアーを導く為、又、エンジンルームの熱風を吸わせないように。材料はアルミ板の0.8T材を使...
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先日、遂にバッテリーが上がってしまい、走行不能に陥りました。ちょうど10年目で44,000km走行し、頑張ってくれました。55B19Lから60B19Lへ交...
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2018年末~2019年2月に、走行100,000kmを期にエンジンオーバーホールを実施しましたが、ミッションの入りが低下してきて、特に1速、バックが入り...
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エボは純正の牽引フックが、バンパーや、インタークーラーに干渉してしまう位置に設置されています。地味なパーツで、使う事態を発生させたくありませんが、バンパー...
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