人気な車種のカスタム事例
jzsr3240のマイガレージ
人付き合い苦手、お返しフォローしません。 勝手にフォローし逆に解除も気にしません コラボって言葉嫌い、ミーティング行きません。 元スカ乗り特にニセ34R嫌い（エアロだけの癖にRバッジとかクソ バツ3、娘と暮らしてます フォローした人を見たいのでフォロー 増やせません。 備忘録メイン、嫌な事ありみんカラやりません 非オタクでも厨二表現は好き。 仲間を増やす気ゼロ レプリカ嫌いです オレの車、というオリジナリティが無いので 車語りたいので下ネタ嫌いです
jzsr3240さんのマイカー
jzsr3240さんの投稿事例
プロトタイプエアコンパネル？純正通風孔込みで276gこいつ72g202gの軽量化。仮付社外というか、オーディオ用ダイヤルを買ってみました。
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とある方のエアコン部パネルのパクリです。こっからはド派手に・・・じゃなくて型取りです。前期パネルパテ埋め。カーボン生地切れ、アセトン切れにつきちょっと中断...
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現実逃避は虚しく楽しい。エンジンはさておきアルミプーリーをつけた。オルタプーリー168-64クランクプーリー2200-3951909gの軽量化。クランクの...
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ふてくされたワタシはサイドブレーキ延長を作り溶接車種不明、運転席用シートレールを助手席用に改造してましたとさ。画像無いけど助手席もフルバケに。レール込み、...
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エンジンがかかりません。セルモーター単体では作動するものの取り付けるとエンジンがロックしているのかかからないのです。インジェクター変える前にはクランキング...
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純正鉄フェンダー2.3kg×2だけど社外改フェンダー、この状態で1.7kg接合用ののりしろ分FRPが増えて労力のわりに軽量化に繋がらないという。一枚物で作...
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錆を通り越して腐食してしまったナット達。14のはずが14のソケットはガバガバ、13はスカスカか、もしくは打ち込んでもぐるぐるまわる。スバルというのは試練が...
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手直しは色々やるけど一応形になったコンソール。325g純正が1.3kg位だったので1kgの軽量化。ただしコンソールの物入れ使えなくなっちまった。
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エキマニが来た！スッゲー軽い💦エキマニ4.7kg、タービンサポート1.5kgバンテージ巻いても相当軽いぞ。みんカラで見たけど純正エキマニは遮熱板外して10...
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本日の作業。これらのカーボン化（ウェット）今回接着剤忘れて雑な作り。作り直しかも。出来たらこれがハマる様に加工。残念なことにこのTRDシフトノブはニセモノ...
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前置きインタークーラーレイアウト変更。ボディ貫通の極力短くしようと本日の作業。そしてアルミは軽いなぁ。本当はFRPでパイピング作ろうと思ってたんだけど、ぶ...
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ついに来ましたよ、Tig溶接機！そして練習用であり本番用である素材たち！これからまた不動期が始まると思います💦こちらは純正ドラシャを切断した自家製ドラシャ...
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さて、今日は自分の勉強不足が招いたトラブルに見舞われました。本来ドラシャとハブのセンターナットでハブベアリングをとめているはずが、自分のはFR化に伴いドラ...
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今日2回目。連投すいません、とか謝りながら投稿する奴って誰に謝ってるの？R180デフ換装しました、って知識経験あれば全然すごくない作業。だってただの脱着だ...
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