Ken@R32のマイガレージ

マークII JZX100

今日は先輩のマークⅡでドライブTD06＋ベルテックスの、良い意味でよくある仕様蔵王でも行こうと思ってたんですが、渋滞にビビって却下されました行き先はスポー...

思いつきで、仙台に来てみました野球なんて1つもわからないのに、楽天の試合を見れる事にまさかのVIP席でした翌日は、ドリフト野郎の聖地、エビスサーキットどっ...

スカイライン HCR32

予想外の所でピックアップに選ばれてしまいました。せっかくなので、いつかピックアップ狙いで使おうと思っていた画像を貼っておきます。JZX100用の1JZGT...

スカイライン HCR32

ステアリングは33Φが良かったのですが、どうしてもこの形状のナルディが欲しくて34Φに。スポークが長くスラッとしていて気に入ってます。ナビはケンウッドのM...

『突撃！隣の駐車場』という事で、先日スカイラインの部品を取りに行ったお宅(？)の駐車場(？)の様子です普段、見慣れて写真なんか撮らないんですけどねなんかま...

マークII JZX100

マフラーは差し込み式の謎の直管。車高調はGPSPORTSのG-MASTERProsで、フロントだけSwiftの24kgf/mmに変更。足回りは、所謂120...

スカイライン HCR32

排気系はHKSサイレントハイパワー改のみ。初愛車がHKSで良かったので、思い出の逸品という事で。何が『改』かと言うと、トヨタと日産で排気が逆なので、途中右...

スカイライン HCR32

キャンペーンという事で。・BNR32純正フロントバンパー＋ニスモダクト・BNR32純正フロントフェンダー・EASTBEARフロントスポイラー・VARISク...

ベリーサ DC5W

週末はベリーサで小樽へ行ってきました。オホーツク海側に住んでいるのに、割と頻繁に行っているカフェ。温泉でさっぱりした後…ジムニー軍団に拉致られ…全身カペカ...

スカイライン HCR32

やっとオホーツクも夏らしい気温になってきました。

ベリーサ DC5W

連休は5人で知床観光ベリーサは前日にオイル交換旧モデルになってはしまいましたが、BRIDGESTONEREGNOGR-XIは快適ですレンタカーと2台でウト...

スカイライン HCR32

新機能テスト。パーツが登録されてなかったり、選ぶのが面倒だったりで、まだまだですね。RAYSVOLKRACINGTE37SL18×9.5J＋265/35R...

フェアレディZ Z32型

Zの写真の中で、ピースドリフトの次に気に入っている写真です。何か『走り屋』って感じで。ちなみに、新千歳モーターランドのドリフト放題Dayです。「あんな所で...

フェアレディZ Z32型

Z32最後の夏。この頃は白煙よりも走れる本数！という事でケンダKR20を使用しているので、白煙はだいぶ少なくなりました。外装も少し手直ししました。ドライブ...

フェアレディZ Z32型

Z32の続き。一時期、ドリ車を3台持っていましたが、①Z32フェアレディZ②S14シルビアQ's(NA)③KK4ヴィヴィオ(四駆改FR)という、謎なライン...

フェアレディZ Z32型

R32を4台乗り継ぐ位にはR32好きなんですが、今まで乗った車で1番気に入っていたのはZ32のフェアレディZでした。Tバールーフでドリフト、なかなか良いで...

スカイライン HCR32

うちのスカイラインは、スペアタイヤもインチアップしてあります。V36スカイライン用のENKEI製18インチスペアホイール。18×4.0J±0V36が曙キャ...

一応、GT-Rに乗っていた事もあります。ボンネットとウイングは、今のスカイラインに流用しています。左右でホイールもエアロも違うのがポイントでした。乗ってい...

過去に所有した車で、一番評判の悪かった車。何で？？還暦過ぎた母親に「なんかオジサンの車みたい」って言われたり…後輩に走りがヌルいと言われたり…いや、ヌルい...

スカイライン HCR32

フロント:9.5J＋265/35R18リヤ:10J＋285/30R18最近は、適正リムに高めの車高の方が好きです。

スカイライン HCR32

オホーツク海側は景色が良い所ばかり

当時、冬道で乗りやす過ぎたS14シルビアNAから乗り換えた車。ヴィヴィオFR、通称『BRZ』センターとリヤをデフロックしていました。2万円の初号機は、納車...

スカイライン HCR32

学生時代の通学路。今は長いトンネルができたので、ここを通る人も少なくなりました。

以前はS14シルビア前期Q'sにも乗っていました。通勤兼冬ドリ用の車として買いましたが、ハイカム、エキマニ、コンピューター、ファイナル等で夏ドリもする事に...

マークII JZX100

元オーナーは、Stancenationとか踏切ジャンプで有名なあの人。赤い車ばっかりのくせに、実は黄色好きという謎な人。勝手がわからないので、取り敢えず上...

スカイライン HCR32

リヤに3点アームを入れたので、アライメント調整。コンセプトは、ドリフト7割・グリップ3割。ドリフトだけを考えたら、リヤキャンバーを30分くらいまで起こした...

スカイライン HCR32

納期2ヶ月かかったGP-SPORTSの調整式リヤ3点アーム。数少ないゴムブッシュ仕様。純正の偏心ボルトは、調整できない通常のボルトへ変更。ピロじゃないので...

スカイライン HCR32

写真ではわかりにくいですが、真横から見たらブレーキローターが小さい！サーキットで連続周回するにはちょっと…なサイズ。と言う訳で、355Φローターへ。所謂1...

スカイライン HCR32

子供の頃、とあるルートでいただいたポスター。この20年、どこに引っ越しても壁に貼り続けています。漢らしく画鋲で貼っているのがこだわり。『そして記録は過去に...

スカイライン HCR32

見には行けませんでしたが、釧路〜知床でランボルギーニのドライビングツアーがあったみたいですね。参加費が50万〜ってのがなかなか…まぁ、この辺の景色は半分ロ...

スカイライン HCR32

セキュリティの為にラフィックスキーロックシステムを入れていますが、そのままだとつまらないのでプロドライブ仕様にしています。コレを付けている人は少なそう。こ...

スカイライン HCR32

デイズ純正ルームミラー流用。RCAで映像が2系統入力できて便利です。ナビにバックカメラを接続しているので、現在は常時フロントカメラとしています。座面が低い...