人気な車種のカスタム事例
ポンコツ各車をDIY整備しては位置ゲー旅に出かける位置廃です。 本田宗一郎「世界一のエンジンを作りたい」→「私の夢を叶えてくれてありがとう」 生涯ホンダ党、唯一の例外は911。 聖地は鈴鹿と知床❤️冬の凍結路LOVE❤️ スポーツカーが自動ブレーキとかに頼ったらダメでしょ→今時の新車には無関心。 他人に興味ないのでSNSにも興味がなく、インスタ映えしない写真をインスタにアップするだけの日々。 各車DIYの詳細は別のクルマSNSに書いてます。
安藤二七美さんのマイカー
安藤二七美さんの投稿事例
ホンダPA1型Zの、タペット調整（バルブクリアランス）が終わって、最後。タペットカバーを閉める時の、ボルトの締めつけ順序。よく言われる通り、「対角線に」が...
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3代目ポルシェ911（通称964）の、TDC（上死点）合わせ。（タペット調整、あるいはバルブクリアランス調整とも言う）24mmロングのメガネレンチで、右回...
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3代目ポルシェ911（通称964）の、点火順序。DIYデビューしようにも、これがわからないことには……（ググって見つけるまで、けっこうかかった）（その後、...
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ホンダBEAT用、社外品の排気バルブ。（ホンダ純正品より少し直径が大きい）……を、チマチマと手作業で鏡面化。（耐水ペーパーと、ピカール4種類）【1】高温の...
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ホンダBEATの整備マニュアル、配線図。（通称、整備書）（ホンダの正式名称は、サービスマニュアル）ヤフオクとかメルカリを気長にチェックしていても、なかなか...
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ホンダBEATの整備マニュアル、エンジン整備編と、ミッション整備編。（通称、整備書）（ホンダの正式名称は、サービスマニュアル）ヤフオクとかメルカリを気長に...
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DIY整備しようと思ったら、まず最初にこれを手に入れないことには、何も始められない。ホンダBEATの整備マニュアル、シャシ整備編。（通称、整備書）（ホンダ...
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ホンダPA1型Zの点火プラグ交換。整備マニュアルによると、規定トルクは18Nm。3本とも同じ強さで締めつけるの、とても大事みたいです。
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ホンダPA1型Zのタイヤ交換。整備マニュアルによると、ホイールナットの規定トルクは108Nmだよ。素人がDIYでトルクレンチを使うことを、笑う人もいるけど...
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空冷ポルシェ911のお約束、オイル漏れ修理。右リアのフェンダー内を走ってる長いオイルホース、ポルシェ純正品は約8万円。そこで両端の金具の部分だけうまいこと...
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ホンダPA1型Zの、ブレーキパッドを交換。（限界まで減った中古→かなり減ってるけど限界までまだ少し使える中古）ついでに、ブレーキフルード交換も。何回もペダ...
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ワゴンR（MC22S型）のブレーキディスク、通称ローター。ブレーキパッドだけでなく、実はローターも消耗品です。整備マニュアルによると、新品は厚さ12mm、...
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これは、ホンダBEATのオルタネーター。新品はもう手に入らないので、ヤフオクで2千円で落札したスペア用と、2つ同時進行で。シリコンオフして、ミッチャクロン...
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