GC8
GDB
GRB
GRF
GVB
GVF
ラリーマシンとして名高く、ユーザーに長く愛され続けているスバルの名車、インプレッサ。その中でもラリーベースのグレードであるWRXをスバルのモータースポーツを担当するSTiが味付けした、いわば戦闘用のモデルがWRX STiです。
ラリーで戦うことを目的として作られた軽量な車体と4WDシステム、そこにスバルが得意とする水平対向エンジンを載せることで低重心化。そのコーナリング性能はWRCだけではなく、世界各国のラリーシーンで猛威を振るいます。
WRX STiを選択するユーザーはその性能を存分に味わうようなカスタムをしていることが多い傾向です。サーキット仕様であったり、ストリート仕様でもドレスアップだけではなく足回りやチューンアップにもこだわりが感じられます。
インプレッサ WRX STI GRB
GRBに乗り換えて、一番初めに交換したのがステアリングとシフトノブ。やはり常に手で触れる場所だけに気になります。純正のステアリングも、シフトノブも使い古さ...
今の愛車GRBにはテレスコピック機能が着いていて前後調整出来るので、純正ステアリングでいこうと思っていたんですが・・・。やっぱりステアリング径が気に入らな...