インプレッサ WRX STIの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
インプレッサ WRX STIのサスペンション交換関連カスタム事例12件
インプレッサ WRX STIの特徴
ラリーマシンとして名高く、ユーザーに長く愛され続けているスバルの名車、インプレッサ。その中でもラリーベースのグレードであるWRXをスバルのモータースポーツを担当するSTiが味付けした、いわば戦闘用のモデルがWRX STiです。
インプレッサ WRX STIの設計思想
ラリーで戦うことを目的として作られた軽量な車体と4WDシステム、そこにスバルが得意とする水平対向エンジンを載せることで低重心化。そのコーナリング性能はWRCだけではなく、世界各国のラリーシーンで猛威を振るいます。
インプレッサ WRX STIのカスタム
WRX STiを選択するユーザーはその性能を存分に味わうようなカスタムをしていることが多い傾向です。サーキット仕様であったり、ストリート仕様でもドレスアップだけではなく足回りやチューンアップにもこだわりが感じられます。
先週末、ヘッドライトとサスペンション交換しました！インプでスノー、ダートトライアルしてる方(YouTubeのノーカランドというチャンネルで車載カメラの動画...
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足の変更でアライメントがガバガバに😢とりあえず目検で合わせたものの早くアライメント取りたいです。神奈川でいいところあったりしますか⁉️
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V-MAXの純正リアショックをプログレッシブに交換！純正プログレッシブ純正プログレッシブ自由長は3センチ短くなりますスタンドも短いの付いてきましたがまだ少...
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TEINFLEXZを導入しました。サスペンションがしなやかになって段差時のドン突き感が無くなって乗りやすくなりました。人によっては路面状況が分かりにくくな...
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サスペンションを入れ替えます。うわーすげー錆び錆びだわーんで入れ替えるのはこれ！D型のスペックCの純正サスペンションです。車高調も検討しましたがローダウン...
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今日じゃないけど暑いから涼みに行ったときの写真(о´∀`о)後ろから某ゴルフ場に続く細い道ですw某遊園地脇を上がった見晴らし台ここは9:00から17:00...
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cuscoのストリートZEROAと車内で減衰力の調整ができるe-con2です。前2.5センチ後ろ2センチ下げてます。車内で、走行中でも、サスペンションの固...
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