インプレッサ WRX STIの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
インプレッサ WRX STIのブレーキパッド関連カスタム事例7件
インプレッサ WRX STIの特徴
ラリーマシンとして名高く、ユーザーに長く愛され続けているスバルの名車、インプレッサ。その中でもラリーベースのグレードであるWRXをスバルのモータースポーツを担当するSTiが味付けした、いわば戦闘用のモデルがWRX STiです。
インプレッサ WRX STIの設計思想
ラリーで戦うことを目的として作られた軽量な車体と4WDシステム、そこにスバルが得意とする水平対向エンジンを載せることで低重心化。そのコーナリング性能はWRCだけではなく、世界各国のラリーシーンで猛威を振るいます。
インプレッサ WRX STIのカスタム
WRX STiを選択するユーザーはその性能を存分に味わうようなカスタムをしていることが多い傾向です。サーキット仕様であったり、ストリート仕様でもドレスアップだけではなく足回りやチューンアップにもこだわりが感じられます。
最近ブレーキの鳴きが酷くなってきたので、前オーナーからの頂き物のゼロスポーツのパッドに交換します！外したパッドは、まだ残があるので一応取っておきますかねー...
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9月に届いてから放置していたブレーキパッドを交換しました。当たりが出たら初期制動も割と効くし踏んだら踏んだ分しっかり効く良いパッドです。色々なパッド試して...
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ENDLESSMX72PLUS届きました^_^ストリート〜サーキット対応ローター適正温度50〜750℃
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スマホホルダー固定なので動画ブレブレです。動画のぼかし処理アプリの練習がてらに撮ってみました。フルメタルのパッドは、鳴きも制動力も半端ない。夜間の住宅街は...
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今日は近所のショップにてブレーキローター前後、リアブレーキパッドの交換をしました😃✌️交換したてのブレーキの効かなさにはかなりビビりましたが、少しずつ慣ら...
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非常にコントロールしやすいパッドです。踏んだら踏むだけ止まってくれるので、サーキットでは安心して使えますね。カーボンメタルタイプなので、ダストは多めです。...
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熱が入ると白くなるは本当だったみたいです。青いところのは白くならんかったけど(*´-`)
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