クラウンアスリートのみんなのエンジンルーム見てみたい関連カスタム事例12件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
カラーとマルコホーンがお気に入りです。
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お題のエンジンルームエンジンカバーをブルー塗装クラウンエンブレムとピラーエンブレムを追加交流ステッカーを貼らせて頂いてます
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4気筒2.0ターボ！ハイオクガソリン車でも燃費も良く税金も安く済み、走りもそこそで、しかもターボ車のセダンに乗れる。自分にとって凄く素晴らしい車だなぁ〜っ...
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光の屈折で映えるウィンドウ。お題に乗って、新たにエンジンルームを撮影。●センターのVバンクカバーの変遷180系：直列6気筒の1JZからV型6気筒へエンジン...
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エンジンルーム載せた後にお題になったのでアングル変えて再投稿。サイドのカバーもカット処理にモール着けたので見映えは良くなったかな？タワーバーの効果は予想以...
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お題投稿します😁ドノーマルの2JZ-FSEエンジンです笑ガソリンをゴクゴク飲む今の時代に似合わないこの姿が個人的に好きです🤣
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外見とエンジンルームのギャップ👍1JZはいいエンジンです😁
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こんばんは😃🌃お疲れさまです✨明日休みではないけど久しぶりこの時間まで起きてるアスリートです😁仕事終わって洗車してアスリート&タントコラボショット撮りまし...
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面白ないよな〜wwこんなんでww最初グリルごと空くと思わんくてびっくりしたのを覚えてる
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お題に乗っかって、味気ないエンジンルーム。せめてクラウンエンブレムとか、V6とか、何か付けといてほしかった🙄
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