クラウンアスリートのGRS184関連カスタム事例318件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
冬タイヤに交換純正ホイールもカッコいい🤤
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秋田県でクラウンアスリート乗ってます！これから徐々にいじって行きます
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フロントステッカー貼って見ました🙋♂️うん、中抜きじゃないのがよかったな🤔
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純正加工サイドイルミネーション&FLAXLEDウインカー
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トンネルは盛れる説(正面バージョン)#grs180#grs182#grs184#トンネル#目屋#車高の低さは技術の高さ
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🎶フォロワーさんの画像を勝手に加工しちゃいましたぁ～🎶シリーズその１０《ゼロクラウン》さんバージョン画像加工が趣味なので、フォロワーさんの画像をピックアッ...
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東京でヌルいクラウンアスリート3.5L60th乗り回してます🙋♂️
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前愛車。程よく下げて程よくツラ出し。あくまでも大人仕様？で乗ってました。
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ドノーマルのゼロクラ後期です！これからはホイール・サスペンションなど外見を変えていきたいと思います！
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