クラウンアスリートの整備関連カスタム事例11件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
カスタムする箇所があり、リアバンパー外したんですが、謎の配線というか装置がありました。なにかわかる方居ますでしょうか？🥺プリクラでは無さそうだし、、エアバ...
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ロイヤルテールに交換！こっちの方がVIPカーって感じだな😷そんで、プラグ交換！なんかエンジンの調子が良くなった気がする😲ちょうど交換時期で怪しい感じにボロ...
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安心して20万km乗る為に・オルタネーター・ウォーターポンプ・サーモスタット・ファンベルト・ラジエーターホースのボリューム満点な内容でDIY整備！先輩に交...
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洗車終わりましたwキーパーラボで(笑)記録簿☺️整備箇所✨整備してからクラウンのポテンシャルがやばい！やっぱり定期的に点検必要不可欠ですね😀✨
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今日リアの爪きりして車高落としてきました笑威圧感すごくなった。。。フロント下げたかったけどこれ以上下げたらフェンダー巻いてまうとのことやったからやめました...
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オルタネータ交換です前期3リッターですアーネストのものでリビルトになります外れましたー確認して、交換終わりでーす
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ナックル交換完了！試しにちょこっとドライブ行ってきたけど、いつもアッパーヒットしてたところで全然当たってない(゜▽゜)感動しました(*´ω｀*)当たり前っ...
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昨日ですが、3cm短縮のショートナックルをインストールしました！友達から6ヶ月使用のやつ(冬は乗っていない)を買いました(*´ω｀*)片側終わった時点で暗...
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