クラウンマジェスタのマジェスタ関連カスタム事例1,352件
クラウンマジェスタの特徴
通称マジェスタ。そのリアテールが特徴で、街中でもひと目でわかるデザインを採用しています。クラウンよりも上の高級セダンとして設定されていたため、その心臓は4リッターV8と国産車としては破格のエンジン。
クラウンマジェスタの人気の秘密
外装だけではなく内装にもこだわりが持たれた車種です。新しい技術を積極的に取り入れており、ヘッドアップディスプレイやサラウンドシステムと現在でも通用する装備が施されています。エアサスの乗り味も非常に評判の良いポイントです。
クラウンマジェスタのカスタム
VIP系、スタンス系のカスタムが多いようです。スポイラー等はあまり使われず、リアテールを活かしたカスタムが人気。高い性能を持ちながらも、中古であれば段々と入手しやすくなってきていることからカスタムベースとしてこれから人気が出てきそうな車種ですね。
皆さん初めまして！札幌で14マジェ乗ってる平村(じゅきマジェ)と言います！！セダン乗りの方是非交流しましょう！😊宜しく御願い致します👍🏻
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ツラも車高もそないやのにハンドル切れんくなってきた、、車高短乗ってる人まじで凄い😱こぉやってみたらええホイールな気がするけどホイール欲しいなぁ〜🤔
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久しぶりの投稿！GWは春サム行ってきました🙆マジェスタ部門2位も頂けました♪
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アーティシャンのカッター溶接純正改ワンオフ？マフラーです。作成は8年前ですが…汗純正タイコのウールを取っ払いました。車検は問題無いみたいです^^出幅は車検...
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当時は黒が大好きな色でオールペンは必ずベンツの黒でしてました黒がいかつく見えるのは気のせいかな？その後に乗ったボクスターはやはり黒今では何故かピンク（笑）
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ナビとマルチを助手席側に移してセンターにオーディオを配置しました当時はフルスモだったのでお巡りさんによく停められました
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後ろ姿走ってる時、後続車両の車間距離がかなりあったのを覚えていますやはり怪しい車に見えたのでしょう
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おはようございます☀6時30分から洗車してやっと終わったー綺麗にするのは楽しい
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ちょいとまえに履いていたケーニッヒ…あんまり下げずシンプルに^^中が見えるくらいのフルスモにこだわってました。今は逆に全部剥がそうか迷い中(TT)上に乗っ...
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ちょっと前はこんな仕様でした笑リムとタイヤの間にフェンダーがスッポリ！笑笑ツラもクソもないねd(￣￣)こっちのが個人的に最高に好きなんです笑笑でも気を使う...
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辰巳に到着😁相変わらず混んでる😏まだこの時間は寒いな～😱
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その辺走ってるマジェスタと何ら変わりはないです。内心うちの子が一番とか思ってますがねwあまづら
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