クラウンマジェスタのエアサス関連カスタム事例283件
クラウンマジェスタの特徴
通称マジェスタ。そのリアテールが特徴で、街中でもひと目でわかるデザインを採用しています。クラウンよりも上の高級セダンとして設定されていたため、その心臓は4リッターV8と国産車としては破格のエンジン。
クラウンマジェスタの人気の秘密
外装だけではなく内装にもこだわりが持たれた車種です。新しい技術を積極的に取り入れており、ヘッドアップディスプレイやサラウンドシステムと現在でも通用する装備が施されています。エアサスの乗り味も非常に評判の良いポイントです。
クラウンマジェスタのカスタム
VIP系、スタンス系のカスタムが多いようです。スポイラー等はあまり使われず、リアテールを活かしたカスタムが人気。高い性能を持ちながらも、中古であれば段々と入手しやすくなってきていることからカスタムベースとしてこれから人気が出てきそうな車種ですね。
今日は門川港に行って来ました☺️帰り道の北川でスーパーRSコラボ😍
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ちなみにサスコンノーマルに戻しても右前だけ高いのはなぜ？エアサス死んだ？誰か20マジェスタ詳しい人いませんかー！
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リメイクしました🤩ホイール20インチPPexclusivecrownjewelブレーキbrembo6pot4pot380π
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昨日はVIPスタイルミーティングで岡山まで行って来ました😊暑くてほとんど写真撮ってません🤣🤣お尻🍑
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エアサス付けて貰いました🙂↕️ほんとありがたいです☺️ホイールも交換😍後はエアロかな🤔
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最近あまり乗れていないので久しぶりに乗りたいです😭来週は千葉まで行くので準備せねば❗️
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マジェスタを少し仕様変更しました！まだまだやりたいことは山積みです笑
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2024/5/5こどもの日ですねこどもみたいに、泡泡洗車でテンション上がっていました🎵
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70カムリから20マジェスタに乗り換えました！
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まだ夜の集まりは寒い笑やっぱり黒セダンは良い👍
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明けましておめでとうございます🎍今年もよろしくお願いします🙇♀️
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いよいよエアサス壊れたから車高調警告灯祭りなのですがエアサスの警告の対処法わかる方いませんか？
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2023/9/25珍しく夜中に海ほたるまでドライブ🚗💨何回走っても首都高は慣れない💦
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この車純正で乗るつもりで買ったのに、ダウンサス入れて物足りなくて車高調に変えて、不便になって飽きて純正戻しにして部品全部売って、結局エアサスになった笑
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エアサスになりました😊乗り心地良いし便利で最高！久しぶりに自分の車の写真撮った笑
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やっと少しずつ形になってきました❗️まだまだやりたいことたくさんありすぎてお金が追いつかない😅💦
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バンパー変更K.BRAKE2.6ミリ短縮
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コンフェス2023行ってきました！結果はなんとマジェスタ部門1位😳😳😳正直、3位くらいまでに呼ばれなくてまた坊主かーと思ってたらまさかのでした🤣いろいろや...
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いろいろ変わりました。今回のメインはBBSのスーパーRSヴォイスリミテッドバージョンです。18マジェスタのフェンダーモールもお気に入りです。
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シルバーは下げるとかっこいいです✨もっと下げたくなりました😅
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サイド巻いてフルモデリスタエアロになりました！色結構合ってて満足！！
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ドライブ&カメ活📷SBCカラーの相性良し👍正面からちょっとタイヤが見える感じが良い！
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2023/3/27珍しく早起きして、洗車🚿走行車高のリアタイヤひげとフェンダーがタッチしてました😲
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